Gyakorlatilag megfeleződött a szélsőséges gyorshajtás közben bemért és megbírságolt járművezetők száma az elmúlt két évben – derül ki a Vezess által az Országos Rendőr-főkapitányságtól (ORFK) kikért statisztikákból. Az okát nem tudni, viszont tény, hogy ebben az időszakban emelkedett kétszer is a gyorshajtás miatt fizetendő bírságok összege. 

Hosszú éveken át 300 ezer forint volt Magyarországon a legmagasabb gyorshajtásos bírságösszeg, amit két lépésben jelentősen megemeltek. 2023-ban 390 ezer forintra nőtt, 2024. augusztus 16-tól pedig már 468 ezer forint.

A rendőrségi adatok szerint a fordulópont egyértelműen 2023-ban volt, az első bírságösszeg-emelés évében. A következő esztendőben bekövetkezett módosítás idején tovább mérséklődött az extrém gyorshajtással lebukottak száma, és az eddigi 2025-ös adatok szerint idén ugyan valamivel több lehet év végére, de érdemben a 2023 előtt megszokottnál jóval alacsonyabb szinten maradhat.

Kép: Vezess

Ennyire lassítunk le a traffipaxnál

Kikértünk és megkaptunk egy másik, érdekes statisztikát is az ORFK-tól. Minden autós ismeri azt a jelenséget, amikor eléri a járművek tömege az előre kitáblázott, fémkapura rögzített traffipaxot, és ilyenkor mindenki lassít, legalábbis akik addig gyorsan hajtottak. A rendőrségtől most megtudtuk, hogy mennyire.

A VÉDA-rendszer ugyanis nemcsak a gyorshajtók sebességét méri és rögzíti, hanem a szabályosan közlekedők tempóját is. A rendőrség elküldte részünkre öt sztrádás traffipax átlagadatait két egymás utáni évből, de ugyanarról a naptári napról. A táblázat ezeken a napokon a 13 és 14 óra között elhaladt járművek átlagsebességét tartalmazza.

Feltűnőek a 120 km/óra fölötti átlagadatok, ezekben ugyanis benne vannak a buszok és a kamionok is, vagyis ahhoz, hogy ilyen magas átlag kijöjjön, sokan a traffipax alatt is jóval 130 km/óra felett kellett hogy közlekedjenek.

„A táblázatban szereplő alacsony sebességadatok az adott időszak forgalmi viszonyainak következményei lehetnek” – írta magyarázatként a 60-as és a 90-es átlagokhoz a rendőrség.

Kép: police.hu

A gyorshajtások száma rekordmagas

Itt még nincsenek idei statisztikáink, csak tavalyi egész évesek, amelyeken – az összes gyorshajtást nézve – csökkenés helyett rekordot látunk.

„2024-ben az összes objektív felelősség alapján (beleértve a gyorshajtásokat is), valamint a Kkt. 20. §-ába tartozó sebességtúllépések miatt összesen 56 348 833 300 forint bírságot szabott ki a rendőrség” – közölte még tavasszal az ORFK. Ez az 56,3 milliárd forintnyi bírság sokkal magasabb az egy évvel korábbi – akkor szintén rekordot jelentő – 30 milliárd forint körüli összegnél.

A járművezetőknek postán kiküldött és helyben kiszabott bírságok száma is minden korábbinál magasabb volt tavaly. A rendőrség közlése szerint „2024-ben az objektív felelősség alapján kiszabott bírságok száma összesen 961 256 darab, ebből a gyorshajtás miatti ügyek száma 807 018 darab, míg a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény (a továbbiakban: Kkt.) 20. §-ába tartozó sebességtúllépés miatti ügyek száma 51 558 darab volt.” Ez így együtt 858 576 gyorshajtásos bírság.

Két fő oka lehet a rekordoknak. Az egyik a sebességmérő eszközök számának most már évről évre tartó növelése, és itt nem csak a járművek tempóját mérő traffipaxokra gondolunk. Országszerte terjednek a trafiboxok.

Kép: Törökbálinti önkormányzat

Ha valaki még nem tudná, ezek nagyjából 80 centis fémdobozok körülbelül méteres fémcső tetejére rögzítve, egyik oldalukon kis ablak, itt kukucskálnak kifelé a belsejükbe hosszabb-rövidebb időre beszerelt sebességmérők. Minden bizonnyal a trafiboxok hatékonyabbak azoknál az évtizede telepített fix sebességmérőknél, amelyek előtt tömegével lassítanak az autósok, utána meg tömegével visszagyorsítanak.

Eközben a sebességmérő műszerek száma is növekedik. „A fővárosban pár hónapja telepített sebességmérő készülékek VÉDA-rendszerhez illesztésével a keletkezett ügyek számában emelkedés tapasztalható” – közölte a rendőrség tavasszal a Vezess-sel. A 47 forgalmi sávot figyelő 26 kamera tavaly novembertől mér, és már az első negyedéves adatai látványosak, ráadásul újabbakat telepítenek majd.

Ezt megelőzően 2023-ban is bővült a traffipaxok száma, akkor az ORFK állított hadrendbe 40 darab, elmondásuk szerint az addig használtaknál is modernebb műszert. Akkor megtudtuk, hogy 230 méteres távolságig képesek hiteles mérésre és képfelvételre.

A készülékek beszerzése és szaporodása mellett a jogalkotó többször, összességében jelentősen megemelte a bírságok összegét is az elmúlt években, ez lehet a másik ok. Mivel az objektív felelősség hatáskörébe sorolt gyorshajtások bírságtétele annak bevezetése, 2008. május 1-je óta sávos, így továbbra is eltérő tételekkel számolhatnak az autósok. Postán érkező csekknél 50 és 468 ezer forint közötti összegekre készülhetnek a lebukott szabályszegők.