Felülvizsgálja a Nagykörút felújításának eddig elkészült terveit a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) és a Budapest Közút, szükség esetén módosítják is azokat – közölte Karácsony Gergely főpolgármester. Az intézkedések apropóját az adta, hogy a héten halálos baleset történt a belvárosban, a Király utcánál egy betonkeverő sofőrje elgázolt egy kanyarodó kerékpárost.
A Telex cikke szerint az eset után a Magyar Kerékpárosklub elnöke azt írta, hogy a 23 éves nő a „kanyarodást szabályosan, kézzel jelezte”, illetve, hogy a bringás a teherautó holtterébe kerülhetett. Kürti Gábor Dezső szerint erre a két dologra már tíz évvel ezelőtt benyújtottak javaslatot:
- a kerékpárral kanyarodás jelzését legyen elég annak megkezdéséig elvégezni, hogy amikor leginkább kell, végig a kormányt foghassa a kéz;
- a teherautók és buszok kanyarodási sebességének 10 km/h-ra korlátozása.
A főpolgármester pénteken azt írta a Facebookon, hogy a Nagykörút felújításának tervezése közúti biztonsági auditot is tartalmaz, a terveket pedig szakértő civil és szakmai szervezetekkel is egyeztetik.
London példáját követve megvizsgálják, hogyan tehető kötelezővé, hogy a főváros kijelölt övezeteibe behajtó valamennyi nehézgépjármű rendelkezzen holttérfigyelő eszközzel vagy megfelelő közvetlen rálátással. Karácsony Gergely szerint a holttérfigyelő eszközök utólag is viszonylag kis költséggel felszerelhetők.
A főváros támogatja azt a KRESZ-módosítást, hogy a buszok és teherautók kanyarodási sebességét 10 km/h-ban korlátozzák.
A nagykörúti változások a parkolást is érintik:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
