Ha a nyugati világban lassuló ütemben is, de gyerekek mindig születnek, és bár az autós gyerekülések piaca nem változik olyan gyorsan, mint az egyéb alkatrészeké és kiegészítőké, kereslet mindig van – ha pedig a kínálatban a pocsék áruk fórumára termékek jelennek meg, nekünk is kötelességünk tájékoztatni olvasóinkat.
Európa, egyben a világ egyik legelismertebb autóklubja, a négykerekűek mellett az abroncsokat és egyebeket is rendszeresen és megbízhatóan tesztelő német ADAC most épp ilyenekre is bukkant, mutatjuk, mit nem szabad megvenni!
A korábbi tesztek eredményei továbbra is iránymutatók, ám a az ADAC legfrissebb próbáin két gyerekülés is elvérzett. Mivel a hazai piacon is forgalmazott modellekről van szó, érdemes fejben tartani, hogy a Chipolino Olympus i-Size és a Reecle 360 (ZA10 i-Size) „elégtelen” minősítést kapott az ADAC-nál.
A Chipolino Olympus i-Size a frontális ütközési teszten 11 kg-os bábúval egyszerűen kiszakadt a rögzítőpontokból, ami az első ülés háttámlájának csapódva súlyos sérülésveszélyt jelent, ám azt az autóklub is hozzáteszi, hogy az egyéb teszteken megfelelt a több kor- és méretosztálynak (40-től egészen 150 cm–ig) kínált ülés.
Így szállt el az ütközéses teszten a Chipolino Olympus i-Size (Kép: ADAC)
A szintén több korosztálynak kínált, többféle bekötést lehetővé tévő Reecle 360 (ZA10 i-Size)-nál a frontális ütközéses tesztnél a menetiránynak háttal bekötött ülés forgó alapja szabadult el a 15 kg-os bábu esetében. Bár a biztonsági öv végig csatlakoztatva maradt a gyerekülés felső részéhez, így is súlyos sérülések kockázatát hordozza a megfelelő testsúlyú kicsik esetében, az ADAC szerint ezért „nem ajánlott”.
