A tavalyi év legjobb tanulmányautója a Volvo SCC (Safety Concept Car) lett a szavazáson. A Volvo SCC 2001 januárjában mutatkozott be a Detroiti Motorshown. A feltűnő, kompakt méretű külső egy roppant biztonságos belsőt takar. A tanulmánnyal a Volvo azt kívánta bemutatni, miként lehet még biztonságosabbá tenni napjaink autóit. A vezető üléspozíciójának beállításához egy infrakamera határozza meg a vezető szemmagasságát, és ehhez állítja be a kormányt, a pedálokat, a váltókart és a középkonzolt. Az A oszlop rácsos kialakítású, hogy ne takarjon sokat a látótérből.
Az év tanulmányautói közt második lett, a legjobb belső formatervet azonban elnyerte a Frankfurti Autókiállításon bemutatott Renault Talisman. A hátsókerék-hajtású vérbeli túraautó műszerei és pedálsora a Volvo SCC-hez hasonlóan állítható. A bőrülések huzatát elasztikus szövettel kombinálták, mivel az ülésmagasság állítást felfújható párnákkal oldották meg. A kapcsolókat úgy alakították ki, hogy rájuk pillantva mindegyiken látszik a feladata.
A legjobb külső formatervért járó díjat a Chrysler Crossfire kapta. Egy évvel ezelőtt még tanulmányautóként jelent meg a Detroiti Autószalonon a Chrysler kupé, idén már az autó széria érett változata debütált. Hosszú orr-részével, rövid hátsó túlnyúlásával a régi idők sportautóit idéző tanulmány a tavalyi Detroiti Motorshow egyik közönség kedvence volt.
A környezetbarát tanulmányautók közül a Tokiói Autószalonon bemutatott Suzuki Covie vitte el a pálmát. Az elektromos motorral hajtott Covie főként rövidtávú használatra alkalmas, akkumulátorát akár a konnektorból is fel lehet tölteni.
Az Automotive News szavazóbizottságában számos formatervező és újságíró volt jelen Európa országaiból, Amerikából és Japánból. A zsűri 17 tanulmányautót választott ki az elmúlt 15 hónap autókiállításairól.
