“A türelem az én középső nevem“- jegyezte meg mosolyogva a 67 éves Burkhard Siemoneit, aki Saher Elsheikh-el közösen egy különleges projektbe vágott bele nemrég. A két LEGO-modellek építésével foglalkozó férfi történelmi kíván összeépíteni játékkockákból. A cél egy olyan 1:9 méretarányú busz, amely méltó módon állít emléket az első menetrend szerint közlekedő Kässbohrer autóbusznak. Az 1911-ben bemutatott busz még teherautó alvázra épült és különálló vezetőfülkével rendelkezett.
A két férfinak már jelentős tapasztalata van a LEGO-modellek építésében. Többek között elkészítették már a wiblingeni kolostor (2,7 x 3,5m) mását, de egy Lamborghinit is megépítettek ugyancsak játékkockákból. Az ezekkel a modellek szerzett tapasztalatok kiváló alapot nyújtanak ahhoz, hogy egy olyan busszal rukkoljanak elő, amelyet egyébként mai napig múzeumban őriznek.
Burkhard és Saher 2023-ban álltak neki az autóbusznak. Azt tervezik, hogy 2027-ben, Wiblingen Ulmmal történő egyesítésének 100. évfordulója alkalmából leplezik le művüket. A látvány, amit egy ilyen modell nyújt, minden bizonnyal lélegzetállító lesz. A modell eleve egy letűnt kor koncepcióját képviseli. Akkortájt a vezetőtér és az utastér egymástól el volt szeparálva. Mindez a lovaskocsiktól és később az omnibuszoktól eredt.
A két férfi összesen 15 ezer játékkockát használ fel és legalább 2500 munkaórát fektet a projektbe. Joggal adódik a kérdés, miért tart ennyi ideig ez az egész? Nos, a kivitelezést nehezíti, hogy az eredeti járműről nem voltak jellegrajzok. Így először azokat el kellett készíttetni. Egyik első útjuk éppen ezért a Neu-Ulmban található Setra ügyfélközpontba vezetett. Itt található egyébként a mintaként szolgáló modell is.
Lefényképeztük és lemértük az eredeti járművet azért, hogy mindent méretarányosan építhessünk meg. Következő lépésben pedig megcsináltuk a jellegrajzokat is. A végső, LEGO-kockákból álló példánynak minden egyes részletében stimmelnie kell az eredeti példánnyal” – hangsúlyozta Siemoneit.
Ezután pedig a párosnak meg kellett találnia a megfelelő játékkockákat a megvalósításhoz. Ez rendkívül hosszú folyamat volt. Egyáltalán nem olyan, mint amikor megvesz az ember egy készletet a boltban és már a tervek alapján építheti is meg a kiszemelt járművet. Itt gyakorlatilag saját maguknak kellett “megálmodni”, milyen típusú és méretű kockákból kell kidolgozni a karosszériát, vagy az alvázat.
A karosszéria már félig készen van
“Általános szabály nálunk, hogy mindig minden játékkockából legyen nálad legalább eggyel több, mint amire szükséged van. Így biztosan eléred a célod és megépítheted álmaid járművét” – tette hozzá Siemoneit.
Ha elkészül, akkor a világ egy unikális LEGO-busszal lesz gazdagabb. Alighanem csodájára járnak majd a szélrózsa minden irányából. Burkhard és Saher előtt persze már mások is kísérleteztek buszok építésével a népszerű dán játékgyártó kockáinak felhasználásával. A lengyelek például egy Ikarus 260-as élethű mását csinálták meg, de egy magyar rajongó Faros Ikarust is épített már LEGO-ból.
