Az eredetileg a Honda tesztpályájaként az 1960-as években a holland John Hugenholtz által tervezett szuzukai versenypálya kisebb megszakításokkal 1987 óta ad otthont a Forma-1-es Japán Nagydíjnak.
A mai napig „old school”, fűvel és kavicságyakkal szegélyezett, a saját nyomvonalát keresztező, mindig komoly látogatószámokat felmutató versenyhelyszín a pilóták és a nézők egyik közös kedvence, mely a friss bejelentés szerint legalább 2029-ig marad az F1-es versenynaptárban.
BREAKING: The Japanese Grand Prix remains on the calendar until 2029! 🇯🇵🙌#F1 #JapaneseGP @suzuka_event pic.twitter.com/GPxJs7BJul
— Formula 1 (@F1) February 2, 2024
A jó néhány évig szezonzáróként szereplő helyszín legendás futamok, összecsapások és bajnokavatások helyszíne volt az évtizedek során, legutóbb 2022-ben – kis kavarás, újraszámolás után – Max Verstappen itt húzta be második egyéni címét, míg tavaly a Red Bull Racing biztosította be konstruktőri sikerét Szuzukában.
Nemrégiben felröppent, hogy a Japán Nagydíj is utcai pályára költözhetne Oszaka városába, ám úgy tűnik, a projekt nem volt elég komoly – persze nem kizárt, hogy pár éven belül más néven az is megvalósul.
A szuzukai hosszabbítás persze apróság az évszázad eddigi talán legnagyobb F1-es átigazolási híréhez képest, hiszen tegnap este hivatalosan is megerősítették, hogy a hétszeres világbajnok bő egy évtized után elhagyja a Mercedest a Ferrari kedvéért:
