Szép és erős a francia

Teszt: Renault Laguna Coupe 3.5 V6

Kulcsszavak: Coupé, V6, Renault, Megane

Innen Aston Martin is lehetne

Nem szoktam panaszkodni a francia autók külsejére, most is pont az ellenkezőjére készülök. Lenyűgöző, elegáns, nemes! Ilyen és ehhez hasonló szavakkal tudom csak jellemezni a Laguna Coupé kecses formáját, mert engem baromira nem érdekel, hogy melyik 50-100 milliós luxuskupéra emlékeztet, ha az összhatás egyedi és gyönyörű. Sokan csak nehezen akarták elhinni, hogy ez bizony egy Renault.

Minket persze közel sem ért már ekkora meglepetésként, mivel nem is olyan régen járt nálunk a négyhengeres dízel, ami kicsit kerregett ugyan, viszont szerény fogyasztás ellenében elfogadható menetteljesítményt nyújtott. A mostaniról csak az utóbbi mondható el, igaz, a valóságban ez sokkal több az elfogadhatónál.

3,5 liter, 240 lóerő

Erős, nyomatékos, szép a hanja

Aki a Nissan 350Z menetteljesítményét és kezelhetőségét várja Laguna Coupéban, az csalódni fog. Mindenki más örülhet, hiszen a Nissan sportkocsi motorja lebutítva is nagyon ütős. Apró szépséghiba, hogy az erőt most az első keréken kell átvinni az útra, így egy nagyobb gázadásnál nem árt két kézzel fogni a kormányt, ha nem akarjuk, hogy az árokban kössünk ki. 330 newtonméter, 240 lóerő: ezek a puszta számok, egyik sem kevés.

A motorhoz egy nem kifejezetten sportos hatfokozatú automatát kapcsoltak, de nem kell aggódni, ezzel együtt is nagyot lép a V6-os Laguna. Már ha megtapossuk a gázpedált, amire csak ritkán csábultunk a nagy elegancia közepette. Városban szinte egyáltalán nem, csak országúton, autópályán engedtük néha szabadjára a lovakat. Bármilyen 3 literes dízel vagy benzines ellen esélyünk van. Persze nem közúton, ott szigorúan tilos. Pfujj.

Egyébként pont úgy megy 3,5-ös kupé, ahogyan a külseje alapján azt várná tőle az ember. 7.4 alatt gyorsul százra és 245 a vége, ha kiugrasztjuk a nyulat a bokorból.  A fogyasztást inkább csak a "valamit valamiért" elv szerint szabad vizsgálni, így a 13,5 literes átlag nem is tűnik már olyan vészesnek. Pedig az


A képre kattintva nyílik meg a gyári képgaléria
Tessék lapozni, a teszt még nem ért véget!