Aukció Autós kártyajáték Vezess.hu mobilon

• Autókereső
• Hírek
• Teszt
• Magazin
• Forma-1
• Videók
• Fórum
• Webpláza
• Belépés
• Regisztráció

• Zöld
• Vezetünk
• Új autó árak
• R/W
• Hirdetésfeladás
• Rali blog
• Genfi Autószalon

Név:
Jelszó:
Automatikus belépés

Név:
Válasz email cím:
Címzett neve:
Címzett email címe:

A címzett hozzájárulását beszereztem ahhoz, hogy részére üzenetet küldhessek. A Sanoma Budapest Zrt. a személyes adatokat nem tárolja.

Kapcsolódó cikkek Teszt: Fiat Doblo 1.9 JTD Fami A Dobló lett az év furgonja Vezettük: Új Fiat Dobló Teszt: Fiat Doblo 1.3 Mjet Csinos teherautó a Fiattól

Minden bizonnyal hamarosan hivatalos bejelentés várható az eredetileg 2001-ben bemutatott FIAT Dobló utódlásáról, máskülönben miért felejtettek volna az utcán egy álcázatlan modellt. Persze annak rendje és módja szerint a kocsit lefotózták, így már mi is láthatjuk.

Továbbra is a praktikum határozza meg a kocsit, ennek megfelelően a hátsó traktus egy nagy kocka. Csakhogy, mivel Panoráma néven öt- és hétszemélyes utasszállító változata is létezik az autónak, így elöl és oldalt mindent bedobtak a tervezők, talán egy kicsit még sokat is.

A Picantónak jobban állt

Elöl ugyanis talán kissé túl játékosra sikerült a Dobló orra. Korábban is megvolt a hatalmas, pajzsszerű hűtőmaszk, de még kettéválasztva, itt viszont már egyben van és igencsak uralkodó, a hátranyúló lámpákkal száguldó malackára emlékeztet. Ezek a fényforrások talán jobban illettek a Kia Picantóra, ami valóban egy játékos autó, nem egy ekkora gép.

A Fiat Fiorinó Qubóhoz hasonló hatalmas, felfelé nyíló üvegajtó került a képeken látható modellre, de elérhető lesz két irányba nyíló, oldalt függesztett ajtókkal is. Szintén a Fiorinóra emlékeztet az üvegezés, amely oldalt ék alakúan szűkül hátrafelé. Mindezt a Škoda Yetiéhez hasonlóan úgy oldották meg, hogy feketére fényezték az A, B és C oszlopokat, mintha a tető csak hátul lenne alátámasztva.

Közel 3,5 köbméteres raktérrel

Összességében sokkal jobb minőséget sugall az új Dobló, amelynek utastere is ebbe az irányba fejlődik. A műszerfal és a kezelőszervek is a FIAT személyautóiból kerülnek át.   

Egyelőre keveset tudni a motorokról. Valószínű azonban, hogy elérhető lesz 1,4-es szívó-, illetve turbófeltöltős benzinmotorokkal, míg dízel oldalon 1,3 és 1,6 liter hengerűrtartalmú változatok várhatóak. A Doblót továbbra is Törökországban gyártják majd.

---