Néhány napja két autó ütközött a 86-os főúton, Egyházasrádóc határában, de senki nem sérült meg. Az egyik jármű egy Lada Niva volt, amelyet a tűzoltók megpróbáltak gyorsan rendbe hozni, de túlságosan finomkodtak.
Ha valaki azt gondolja, csak városi legenda a régi technika kalapáccsal javítása, akkor nézze meg a 112 Press felvételét, és hallgassa meg a hasznos tanácsot a kalapács fogásáról. A művelet sikeres volt, a Lada a saját kerekein hagyhatta el a baleseti helyszínt.
Van, amikor oda kell… csapni rendesen.
Ha pedig szeretnél látni egy igazán egyedi módon „felpimpelt” hazai Nivát, akkor lapozd végig ezt a galériát. Sajnálnánk terepre vinni, olyan patika.
Az első Niva 1977-ben gurult ki az AutoVAZ oroszországi gyárából, és úgy tűnik, a mérnököknek sikerült megtalálni a Szent Grált, hiszen 48 éve változatlan formában gyártják a terepjárók ászát. Kezdetben az autó 1,6 literes benzinmotorja 72 lőerős volt, majd a kilencvenes évek közepén csavartak rajta egy kicsit: felvitték 80-ra.
Aztán jött az 1,7 literes motor, amely már a fenti hirdetésben szereplő modellben is van. Jó terepképességeit négykerekes hajtásának, felezővel ellátott terepváltójának, no meg a kis tengelytávnak és a rövid túlnyúlásoknak köszönheti. 1977-es bemutatása óta világszerte durván 2,7 millió Niva talált gazdára.
