A pontos megállás mellett a környezetet sem szabad félvállról venni parkolási, mert pár körülmény összejátszása esetén még a fű is katasztrófát okozhat.
Ennek a következményeit mutatja a térfigyelő kamerákkal rögzített 21-én, kedden történt eset. A parkolóból sűrű fekete füstoszlop szállt fel, amely az egész környéken látható volt. A katasztrófavédelem egyik helyi képviselője szerint a tüzet valószínűleg az okozta, hogy egy forró kipufogócső száraz fűvel érintkezett. Az erős szél pedig továbbterjesztette a lángokat a füvön keresztül két autósorra, ami tökéletesen látszik a biztonsági kamerák felvételein.
A történet vége 28 kiégett autó – erősítette meg az új-zélandi tűzoltóság és katasztrófavédelem.
Az Új-zélandi Egészségügyi Szolgálat operatív igazgatója érzékelte a problémát, és elmondása szerint a következő napokban a növényzet egy részét eltávolítják a parkolóból, ami körülbelül 200 méterre található a kórház épületeitől, amelyeket szerencsére nem veszélyeztetett a heves tűzvész.
Arról nem szóltak a helyi híradások, hogy a parkolni próbáló autós hívta-e a tűzoltókat, vagy egyszerűen csak elhagyta a helyszínt.
Ennyire forró a kipufogó?
A kipufogórendszer hőmérséklete nagyban változhat, a használattól és az adott konstrukciótól is függ, milyen hőmérsékletet érhetnek el az alkatrészek. A részecskeszűrővel szerelt dízelek esetén a legmagasabb a hőmérsékleti érték, különösen a vezérlés által automatikusan végzett, regenerációs ciklus során. A 10 percen belül lezajló tisztításhoz forróbb, ideális esetben 600 fokos kipufogógázra van szükség, ami már bőven elég lehet a száraz fű begyújtására, ha elég kicsi a távolság.
