Technikailag és külsőleg egyaránt a Continental GT-re épül és hasonlít a négyajtós verzió, azonban a tengelytáv szűk 20 centiméterrel gyarapodott. A limuzin meredekebb szélvédőt és egy a hátsó ajtóba épített harmadik oldalablakot kapott. A kupéhoz képest erőteljesebb lett a B-oszlop is.
A tengelytáv növekedésének leginkább a hátul utazók örülhetnek, akik így nagyobb lábtérrel gazdálkodhatnak. A nagyobb mérettel 500 literes csomagtartó és 100 literes üzemanyagtank jár együtt.
Menettulajdonságait tekintve komfortosabbra hangolták a limuzint kétajtós testvérénél, de a futómű konstrukciója azonos. Valamivel puhább lesz a rugózás és az akusztikai élmény is szerényebb lesz az alacsonyabb zajszint fejében.
560 lóerős W12-es motorja és 290 km/órás végsebessége mellett azonban korántsem vesztette el a kupé összes sportosságát a VW Phaetonnal közeli rokonságban álló limuzin. Az Egyesült Államokban körülbelül 29 millió forintnak megfelelő áron árulják majd az egyelőre még név nélküli Bentley-t. Ez az ár 10 ezer dollárral alacsonyabb a GT Coupé áránál.
