Noha már úgy nézett ki, hogy küszöbön van a Bahreini Nagydíj visszaemelése a 2026-os Forma-1-es versenynaptárba, a kiújuló iráni konfliktus ismét a törlés szélére lökte a versenyt, amelyet eredetileg áprilisban rendeztek volna meg (a Szaúd-arábiai Nagydíjjal együtt). A hírek szerint az F1 már az esetleges beugró helyszínek előkészítésén dolgozik, elsőre inkább Európa-közeli pályák kerültek szóba.
Az időpont szinte már kőbe véshető, az Azerbajdzsáni és a Szingapúri Nagydíjak közti – jelenleg üres – hétvégét (október 2–4.) tölthetik fel F1-es futammal. Felmerült azonban egy új helyszín is, amelyet eddig nem emlegettek, most viszont fő esélyessé lépett elő:
Malajzia.
A sepangi Forma–1-es pályán 1999-től 2017-ig rendeztek futamokat, és mindig is a pilóták által kedvelt nyomvonal volt. Ez volt az első aszfaltcsík, amelyet Hermann Tilke, az F1-es versenypályák „házi építészévé” előlépő dizájner tervezett.
Malajzia ideális lehetne logisztikai szempontból, hiszen Szingapúr szomszédságában található. A helyszín nem áll kihasználatlanul F1 nélkül sem, a MotoGP rendszeresen ellátogat oda, így a pályával sem lehetnek komoly gondok.
A közel-keleti helyzet az év végi katari és abu-dzabi futamokat is boríthatja. A The Race szerint amennyiben ezeknek is repülniük kell, a szezonzáró verseny a Portugál Nagydíj lehet Portimaóban.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
