Alfa Romeo Audi Bentley BMW Bugatti BYD Chery Citroën Cupra Dacia DAF DS Ferrari Fiat Ford Genesis Hennessey
Honda Hyundai Ikarus Ineos Infiniti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Land Rover Leapmotor Lexus Lotus Maserati
Mazda McLaren Mercedes-Benz Mercedes-Benz Trucks Mini Mitsubishi Morgan Nio Nissan Omoda Opel Peugeot Pininfarina Polestar Porsche Renault Renault Trucks
Rimac Rivian Rolls-Royce Seat Škoda Smart Ssangyong Subaru Suzuki Tatra Tesla Toyota Volkswagen Volvo Volvo Trucks Xiaomi Zeekr
Címoldal első vezetés

#első vezetés

Egy Ferrariban nem számít a fogyasztás
Szörényi András

Egy Ferrariban nem számít a fogyasztás

Volt már hibrid hajtású Ferrari, de ilyen még nem született. A 296 az első hathengeres utcai Ferrari, amiből a Gran Turismo Spidert vezettük...
Van jobb a Toyota és a Honda hibridjénél?
Szörényi András

Van jobb a Toyota és a Honda hibridjénél?

Érett már az X-Trail leváltása, mert bő öt éve volt az előd modellfrissítése és Amerikában lassan két éve piacon van a testvérmodell. Az új Nissan...
Mivel készüljünk a 480-as benzin eltűnésére?
Szörényi András

Mivel készüljünk a 480-as benzin eltűnésére?

480 helyett literenként 760 forintot fizetve még jobban fájna a tankolás. A benzinárakra nincs hatásunk, de a fogyasztásra igen, és pont ebben lett...
619 lóerő az 2,6 tonnával is 619 lóerő
Szörényi András

619 lóerő az 2,6 tonnával is 619 lóerő

Ritka kombináció, hogy egy BMW úgy legyen rettenetesen erős és veszett gyors, hogy közben cseppet sem sportos. Vezettük a 2,6 tonnás, de 619 lóerős...
Magyarország legfontosabb villanyautóját vezettük
Szörényi András

Magyarország legfontosabb villanyautóját vezettük

Hazánkban a kifutó Kia e-Niro volt a piacvezető villanyautó. Utódjából azonban csak a drágábbik elektromos verzió marad meg, ami felértékelheti az új...
Miért nincs semmilyen hibrid egy új Škodához?
Szörényi András

Miért nincs semmilyen hibrid egy új Škodához?

Háromféle benzines és két dízelmotorral marad piacon a Škoda Karoq. Mit tud az S-Cross, a Duster és a Qashqai konkurense a renoválás után?
Nem kevés három henger 11 millióért?
Szörényi András

Nem kevés három henger 11 millióért?

Egy francia nagyautó simogató kényelmet, vészes értékvesztést és érdekes karaktert ígér. A Citroën minap vezetett új csúcsmodellje sokkal színesebbé...
Mit mutat az új Opel Astra magyar utakon?
Szörényi András

Mit mutat az új Opel Astra magyar utakon?

Akkor vezettük itthon az új Opel Astra L-t a kompakt Opelek 12. generációjából, amikor a hazai autógyártás újraindulását jelentő szentgotthárdi Astra...
Itt az új Dacia. A magyarok kedvence lehet
Szörényi András

Itt az új Dacia. A magyarok kedvence lehet

Vezettük a legolcsóbb nagycsaládi kombit, az öt és hét üléssel gyártott Dacia Joggert. A Dokker, a Lodgy és a Logan MCV közös utóda nagyot szólhat...
Ez kell majd a nőknek
Szörényi András

Ez kell majd a nőknek

Mivel ez a kategória alapautója, a Nissan magabiztosan vághatott bele a Qashqai utódjának megtervezésébe. Vezettük a Nissan Qashqai harmadik...
1 … 5 6 7 8