Alfa Romeo Audi Bentley BMW Bugatti BYD Chery Citroën Cupra Dacia DAF DS Ferrari Fiat Ford Genesis Hennessey
Honda Hyundai Ikarus Ineos Infiniti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Land Rover Leapmotor Lexus Lotus Maserati
Mazda McLaren Mercedes-Benz Mercedes-Benz Trucks Mini Mitsubishi Morgan Nio Nissan Omoda Opel Peugeot Pininfarina Polestar Porsche Renault Renault Trucks
Rimac Rivian Rolls-Royce Seat Škoda Smart Ssangyong Subaru Suzuki Tatra Tesla Toyota Volkswagen Volvo Volvo Trucks Xiaomi Zeekr
Címoldal első vezetés

#első vezetés

Igazi csapásmérőt hoz Magyarországra a BMW
Szörényi András

Igazi csapásmérőt hoz Magyarországra a BMW

1000 Nm-rel és 727 lóerővel az új BMW M5 a tápláléklánc legtetején trónol, de 2430 kilója miatt magyarázkodásra kényszerül. Kipróbáltuk a plug-in...
Nagyon messziről jön a legújabb MINI
Szörényi András

Nagyon messziről jön a legújabb MINI

Meglepő lehet egy MINI-től, de prémiummárka ide vagy oda, árban nem indul feljebb, mint a volumenmárkák autói. Dániában vezettük a MINI Aceman első...
Kultikus név tért vissza Magyarországra
Szörényi András

Kultikus név tért vissza Magyarországra

Visszatér a Ford Capri, de egy ötajtós elektromos crossover viszi tovább a kultikus kupé nevét. Talán félig, ha Ford, még kevésbé Capri, de legalább...
Magyar autóval pótolja a BMW a kimaradó X3-ast
Szörényi András

Magyar autóval pótolja a BMW a kimaradó X3-ast

3,5 millió autó után a negyedik generáció érkezik a BMW X3-ból. A G45 kitart a benzines, a dízelmotor és a konnektoról tölthető akkus hibridverzió...
Milliókkal olcsóbb egy Volkswagen a Škodánál
Szörényi András

Milliókkal olcsóbb egy Volkswagen a Škodánál

Nehéz időket élnek Európában az elektromos autók, de a Volkswagen abban bízik, hogy az ő újdonságaik meggyőzik a vevőket. Érkezik az ID.7-ből a 340...
Kell még egy SUV a magyaroknak?
Szörényi András

Kell még egy SUV a magyaroknak?

Két fő slágere van az európai autópiacnak, de ez valójában inkább egy: az SUV és a crossover működik. A Renault az S-Cross és a Frontera...
Végre Magyarországra ér a több éve várt Audi
Szörényi András

Végre Magyarországra ér a több éve várt Audi

Reményteljesen indult 5-6 éve az Audi E-tron, de a luxus villanyterepjáró az értékvesztés bajnokának bizonyult. Az Audi új elektromos SUV lejjebb...
Ilyen Volkswagen egy sincs Magyarországon
Szörényi András

Ilyen Volkswagen egy sincs Magyarországon

Ha azt olvassátok, hogy megújulásakor a Golf R fogyasztáscsökkentő üzemmódot kapott, ne essetek kétségbe! Megmaradt a nürburgringi beállítás, a drift...
Atomvillanás 952 lóerős Porschét vezetni
Szörényi András

Atomvillanás 952 lóerős Porschét vezetni

Nem gondolnám a Taycanról, hogy eljárt felette az idő, de a Porsche a sportlimuzint és a kombikat is alaposan leporolta. Vannak villanyautós...
A legélesebb kés a fiókban – Vezettük a Porsche 911 GT3 RS-t
Szörényi András

A legélesebb kés a fiókban – Vezettük a Porsche 911 GT3 RS-t

Ennyire versenyautós technikát a Porsche még sosem engedett közútra a 911-ből. Vezettük az aktív aerodinamikai elemekkel dolgozó, 9000-ig forgó GT3...
1 2 3 4 … 8