Tényleg összedől minden hidunk?

Lementünk hídba

Kulcsszavak: felújítás, híd

Az első

Jó apám kiskoromban a halálba kergetett azzal, hogy szerinte egy rendes gyereknek álmából felkelve is tudnia kell az összes budapesti híd nevét, északról délre, de akár visszafelé is. Így hát nem volt mit tenni, be kellett magolni az összeset. Most az akkor betanult sorrendet mellőzve nézzünk végig a Duna-hidakon, melyik mekkora, mikor épült, és hogy tartja magát. Nyugodtan ráhajthatunk-e, vagy inkább sietősen szaladjunk át rajta, mentőmellénybe burkolózott felsőtesttel.  

A híd a Wikipédia szerint olyan építmény, amelyen valamely út, vasút, csatorna vezet át egy átívelendő völgy, vízfolyás vagy más közlekedési akadály egyik oldaláról a másikra úgy, hogy az áthidalt völgy, vízfolyás vagy közlekedési vonal számára az építményben a kellő számú és nagyságú nyílás szabadon maradjon. Egyesek ezzel a definícióval vitatkoznak, szerintük híd csak vízfolyás felett lehet, a többit inkább felüljárónak illene hívni.

Szabadság híd

Ruhában

Egyesek a nevét sem tudják, sosem járnak rajta. Egyszerűen csak zöld hídnak nevezik, míg mások, főleg a dél-budai kerületek lakói naponta többször is átutaznak rajta. Nemrég zárták le, legkozelebb majd csak 2008. októberében lehet rajta ismét közlekedni. Ez az öngyilkosjelöltek kedvence hídja, a turul mellől jó páran próbálkoztak már bombát ugrani a Dunába. Akiknek ez sem sikerül, azokat a tűzoltók szokták lekönyörögni a magasból a közlekedők legnagyobb örömére.

A második világháború végi rombolásnak áldozatul esett hidat a korabeli technikával, nyersanyagkészlettel húsz hónap alatt építették újra. A mostani lezárás sem lesz rövid, 14 hónapig tart majd és ötmilliárd forintba kerül a híd szinte teljes rekonstrukciója. A kategóriájában az egyik legszebbnek tartott, 4900 tonnás acélszerkezetet utoljára 1980-ban újították fel.

Állítólag a beépített acél 80 százalékát még 1896-ben készítették, ezért anyagát tekintve ez a főváros legöregebb hídja. Extraként a korábbi névadó Ferenc József egy valódi ezüst szegecset is belekalapált a már elkészült szerkezetbe, valahol a pesti oldal közelében. De ne keresse senki, 1956-ban sok minden egyébbel együtt ennek is nyoma veszett.

Margit híd

Gáncsvetők

A francia ízlés szerint épített híd Budapest másodikjaként készült el. A 613 méter hosszú szerkezet építéséhez 5200 tonna acélt használtak fel, az elemeket pedig 360 ezer szegecs tartja össze, egyelőre sikerrel.

A főváros legramatyabb állapotban lévő hídját éppen a napokban nézték át a szakemberek, miután augusztus huszadikán délután néhány betondarab zuhant le róla az aszfaltra.

A betonszerkezet a teljes elporladás határán van, és ne feledkezzünk meg a Combinók miatt megerősített felsővezetékek súlya alatt magukból kifordult villanyoszlopokról sem, amelyekideiglenes megerősítést kaptak ugyanúgy, mint a korrodált korlátok. Mindkettő roppant ízléses lett. Korábban néhány szakértő azt sem tartotta kizártnak, hogy a híd útfelülete egyszer csak se szó, se beszéd beszakad egy nehezebb járgány alatt.

Utoljára 1978-ban újították fel, azóta csak folyamatos javítgatást végeztek a Margit hídon. Reméljük a teljes rekonstrukció megkezdéséig, - amellyel muszáj megvárni a Szabadság híd felújítását, illetve az M0-s híd elkészültét - nem dől a Dunába az egész. A teljes felújítás egy évig tart majd, de a buszok és a villamosok egy közös sávban továbbra is használhatják akkor a hidat.

Petőfi híd

Két Combinót is elbír

A Margit hídhoz hasonlóan itt is akadnak problémák a villanyoszlopokkal, bár itt még egy sem dőlt ki. Hasonló ocsmány vasdarabok és kifeszített kábelek próbálják egyben tartani a felsővezetéket, mint amilyenek a Margit híd korlátjait óvják a Dunába zuhanástól.

Az 1933-1937 között épült, eredetileg Horthyról elnevezett hídhoz legutóbb 1980-ban nyúltak hozzá komolyabban, a kerékpárutakat is ekkor szüntették meg. 1945-ös felrobbantása után csak 1952-ben készült el ismét, ekkortól hívják Petőfi hídnak. A körút forgalma zubog át rajta nap mint nap, járhatóságán sokat javított a Lágymányosi híd átadása.

Hajtás után érkeznek azok a hidak, amik ránézésre jól vannak, de lesz videó híres hídkatasztrófákról is