Belépett a terepjárók szegmensébe a MINI, a márka első összkerékhajtású modellje a Countryman nevet kapta. Ahogy a versenytársak, úgy az újdonság is csak korlátozottan alkalmas terepezésre, viszont kompromisszummentes használhatóságot biztosít.
Öt teljes értékű ajtóval büszkélkedhet a Countryman, ezzel egyes autóipari szakértők szerint a MINI saját maga ásta meg a Clubman sírját. Csak nyomokban hasonlít a terepjáró a Detroitban látott Beachcomber tanulmányra, jóval alacsonyabb annál, bár fényszórói hasonlóak.
Hátulról kicsit furcsán mutat
Összességében kicsit olyan a Countryman, mintha nem is terepjáró, hanem egy kompakt egyterű lenne, de valahogy hiányzik belőle a márkára eddig jellemző báj. Hátulról egészen furcsán mutat, de ezt a magas építés és a szokatlan formájú lámpák teszik. Bentről a hagyományos MINI-hangulat köszön vissza, de az utastér jól variálható.
Három benzines és két dízelmotorral lesz kapható még idén, a One D 90 lóerős teljesítményétől a Cooper S Countryman 184 lóerejéig tart a kínálat. Az átdolgozott 1,6-os csúcsmotorban a turbófeltöltő twin-scroll, azaz kettős leömlésű változata dolgozik közvetlen befecskendezéssel és folyamatosan változó szelepvezérléssel.
A szokásos MINI-műszerek
Hatfokozatú, manuális váltó jár alapáron minden modellhez, a benzinesek a hatfokozatú hagyományos automatával is kérhetőek. Ahogy újabban minden BMW-s modell, a Countryman is fogyasztáscsökkentő extrák sokaságával büszkélkedhet, start-stop és fékenergia-visszanyerő rendszert, valamint a váltás idejére figyelmeztető nyilacskákat is beépítettek.
A Countryman az első MINI, mely összkerékhajtással (All4) is rendelhető, utóbbi elektrohidraulikus rendszerű, alapesetben a nyomaték ötven százalékát küldi a hátsó tengelyre, de akár száz százalékra is képes.
Gyárilag négy üléssel szerelik a Countrymant, de felár nélkül kérhető hagyományos, háromszemélyes hátsó pad is. 60:40 arányban dönthetők a hátsó ülések, a csomagtartó térfogata 350 és 1170 liter között változhat. A hírek szerint a MINI már fontolgatja a John Cooper Works változat elkészítését is.
Mini Cooper S, lehet, de az is biztos, hogy ez jóindulattal sem SUV:) Divatos, aszfaltterepes, pont ezért fekszi jól az utat.
De ha már jól kanyargó SUV-knél járunk, a Mitsubishi az Outlanderrel alkotott maradandót ilyen téren. Ennek ellenére nekem is nagyon bejön a Countryman, az első igazán praktikusnak mondható Mini.
Az autó nem a jégre született, de ősi emberi tulajdonság dacolni a fizika törvényszerűségeivel. Mégsem jó ötlet négy papírlapra elosztani egy üresen 2,9 ...
Ha új vagy használt autó vásárlása elõtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja
Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idõ alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsõsorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.
Ha új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni!
A Vezess.hu stábja
Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.
Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk!