Az alvázszám, vagy hivatalos nevén a járműazonosító szám (VIN/FIN) az a kód, amellyel minden egyes autó és motorkerékpár egyértelműen azonosítható. Nincs két egyforma, és nincs menekvés előle: ez az azonosító végigkíséri a járművet a gyártósortól a bontóig.
Mi is az “alvázszám”, és hol találjuk?
Minden személyautó és motorkerékpár egyedi alvázszámmal rendelkezik, amely szerepel a forgalmi engedélyben és a törzskönyvben, és fizikailag is bele van ütve vagy rögzítve a jármű több pontján.
A mai értelemben vett, 17 karakterből álló sorozatszám 1981 óta szabványos. Addig az úgynevezett „gyártási szám” szolgált az autók azonosítására, ám mivel ezt többnyire csak egy, a motortérbe szegecselt táblára rögzítették, a manipuláció gyerekjáték volt. Azóta az iparági sztenderd az, hogy az alvázszámot közvetlenül a karosszéria fém elemébe ütik bele. Ez a módszer jóval hamisításbiztosabb, és jelentősen megnehezíti a lopott járművek továbbértékesítését.
Hol keresd az autón?
Ha ellenőrizni szeretnéd az alvázszámot, több helyen is érdemes körülnézned. A papírokon túl „fizikailag” is ott van – gyakran több ponton is:
- Az ajtókeret B-oszlopán (az első és hátsó ajtó között).
- A vezetőoldali ajtónál.
- A motortérben vagy a csomagtartóban.
- A szélvédő alatt, a műszerfalon elhelyezett kis ablakban.
Az alvázszám nem egy véletlenszerű karaktersorozat, hanem három logikai szakaszra osztható:
1–3. karakter (WMI): Ez a világszintű gyártóazonosító. Például a „WMW” kód azt jelzi, hogy a járművet Németországban, a BMW gyártotta.
4–9. karakter (VDS): Ez a járműleíró rész. Egy kódolt kulcs, amely megadja a modellt, a sorozatot, a motortípust és a felépítményt.
10–17. karakter (VIS): Ez a gyártóspecifikus szakasz. Itt találhatók az egyedi információk, például a gyártási év (gyakran a 10. karakter, de nem minden esetben) és a sorozatszám. A pontos részletekről a gyártók tartanak fent adatbázisokat.
Miért fontos ez vásárláskor?
A használt autópiacon sajnos gyakori a trükközés, legyen szó a jármű koráról, futásteljesítményéről vagy eltitkolt baleseteiről.
Az alvázszám ismerete az első lépés a biztonságos vásárláshoz: ez alapján kérdezhető le a jármű múltja a hivatalos rendszerekben. Érdemes tudni, hogy az alvázszámban soha nem szerepel az I, O és Q betű, hogy elkerüljék az összetévesztést az 1-es és 0-ás számokkal. Ez fontos szempont az adatok begépelésekor!
