A kegyetlen – hófúvás ellen forró fuvallat
Miért kéne elkotorni a havat, ha el is lehet fújni? A 60-as években repülőgépekből származó gázturbinákkal is takarítottak havat. Igaz, leginkább a vasúton alkalmazták ezeket az irgalmatlanul hangos gépeket és nem meglepő módon a Szovjetunió, illetve Kanada volt az elsők között, ahol ilyet használtak.
Oroszországban még ma is látni teherautóra eszkábált MIG-15, vagy MIG-17-esből származó gázturbinát, amivel a havat tüntetik el. A nem túl gazdaságos szerkezet óránként 1700 kilogramm üzemagyagot igényel, és bő 500 °C hőmérsékletű gázzal olvasztja a havat, aztán egy idő után az aszfaltot is, így még az oroszok sem röffentik be túl gyakran, ha havazik.
Az ötletet nemrég Kína porolta le.
a brutális technikát 2024-ben vetették be először élesben a tartomány autópályájának tisztítására. Bár a beszámolók gyérek és kevés információ van a pontos technikai megoldásokról, a videók magukért beszélnek.
A China Daily közlése szerint egy ilyen gép képes elfújni a 10 centiméteres vastagságú hóréteget is, mindezt pedig elképesztő, 50 méteres szélességben teszi. A forró gázsugár nemcsak félresöpri, hanem villámgyorsan meg is olvasztja a havat, sőt, a jeges aszfaltot azonnal fel is szárítja.
Az igazi profi – 6000 tonna óránként
Az amerikai Oshkosh Corporation neve a katonai járművek világából lehet ismerős – és ez nem véletlen. Igazi strapabíró célszerszámokat gyártanak, amelyek nem ismernek lehetetlent. Az egyik csúcsgépük a H-szériás hómaró.
A Budapest Airport kifutóját is karban tartó 23 tonnás, két motoros, – ebből egy a jármű mozgatásáért, a másik a hómaró működtetéséért felel – 1000 lóerőnél is erősebb monstrum akár 6000 tonna havat, jeget is képes megmozgatni óránként. Kabinja, sőt, az összes többi hómaró kabinja is valami furcsa okból jobb kormányos. Ismerd meg bővebben:
A villámgyors
Több száguldó hókotrót találhatunk a neten, de hivatalos, igazolt rekordja egy Valtra T sorozatú traktornak van, amivel a Nokian abroncsmárka reklámötletét valósították meg. Úgy gondolták komoly hírértékű lehet, ha sebességrekordot állítanak fel a hókotrás kategóriában. Nos, a jelenlegi hóhelyzetben tudnánk értékelni egy ilyen villámgyors eszközt, amit ők megalkottak.
Persze a technika csak kísérleti, a rekord kedvéért született. Az ellenőrzött körülmények között, sofőr nélkül, távirányítással vezetett traktor 73,171 km/h-s átlagsebességet ért el. Tehát tényleges hóeltakarító munkavégzés közben sikerült elérni ezt a tempót.
Az óriás
A hómarók abszolút csúcsragadozója természetesen reptéri szolgálatot teljesít, és a budapesti flottához hasonlóan ez is az Øveraasen műhelyéből került ki. A Hamburgban üzemelő egység azonban technikai demonstrációnak is beillik: a hajtáslánc alapja 69 000 köbcentis, tengeri járművekből származó V12-es dízel, amely 2250 lóerős teljesítményt ad le.
Ez az erőmű teszi lehetővé, hogy a 39 tonnás gép óránként 12 000 tonna havat távolítson el – plasztikusan szemléltetve ez felér azzal, mintha másodpercenként 2-3 autót reptetnénk el 50 méteres távolságra. A munkaszélessége 3,4 méter, és a konstrukció robusztusságát jelzi, hogy akár 1,8 méter magas hófalon is gond nélkül átrágja magát.
