Nagy nyomot hagyott a Gemballa a tuningszférában, és nem a Carrera GT-vel kezdték az ipart. A 80-as években fellendülő tuninghullám a sportautó szegmensben felejthetetlen autókat eredményezett. A Gemballa is belevágott a kor legjobbjaiba, Mercedesek és Porschék érkeztek Uwe Gemballa műhelyébe és egészen más fizimiskával távoztak. A 930-as Porschéval például ezt csinálták.

Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 1
Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 2

Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja

Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja

Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 23
Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 24
Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 25
Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 26
Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 27
Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 28
Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 29
Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 30
Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 31
Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 32
Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 33
Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 34
Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 35
Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 36
Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 37
Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 38
Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 39
Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 40
Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 41
Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 42
Fotó megosztása:

Belevágtak a karosszériába szinte minden egyes ponton. Még ott is, ahol mások egyáltalán nem mertek volna. Ettől a radikális átalakítástól lett a Gemballa Cyrrus azonnal felismerhető és döbbenetesen emlékezetes. Ezt sem vállalta be minden ügyfél, több olyan Cyrrus is készült, amin az eredeti első sárvédőket meghagyták, de a belapított sárvédők és a bukólámpák miatt lett igazán karakteres.

Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 43

Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 44

Meg persze a Testarossa-szerű oldalsó légbeömlőktől, amik az ajtókon kezdődnek és a szélesített hátsó sárvédőkön keresztül figyel be a hathengeres bokszermotorhoz. Egyedi lökhárítók és a Turbónál is nagyobb és jelentőségteljesebb légterelő került a hátuljára. Az üvegszálas műanyaggal való művészkedés virágkorából a Cyrrus egy elég tömény dózis.

Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 45

Akkora sztár volt, hogy a 90-es évek egyik ikonja, Vanilla Ice az egyik dalszövegébe is belecsempészte. Neki is volt egy sötétkék fehér belsővel, amit ráadásul kétszer is megépíttetett. 1991-ben átalakíttatta az autót, hogy már a frissebb külsővel és felszereltséggel használhassa. Másodjára fehér fényezést kapott és sötétített oldalablakokat. Nagyon ritka, hogy egy ilyen Cyrrus előkerül, csupán 15 darab készült belőle és nem mindegyik kabrió.

Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 46

Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 47

Nem maradhatott érintetlenül az utastér sem, a 930-as belsejét teljes egészében bőrbe húzatták. Kicserélték a kormányát, egyedi gombos középrészt kapott, amiről a Pioneer hifirendszert is irányítani lehet. Ledes megvilágítást kapott a műszeregység, a számlapokat fehérre, a kereteket pedig alumíniumra cserélték.

Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 48

Ebben az időszakban a Gemballa még nem nyúlt hozzá a motorhoz, tapasztaltabb műhelyre bízták az átalakítást. A Porsche-specialista RUF kapta a megbízást, a 3,2 literes bokszermotorban kicserélték a dugattyúkat és a hengerfejet is átalakították, 228 lóerős teljesítményt hoztak ki belőle. Pontos adatokat sosem közöltek róla, de mérések alapján 6 másodpercen belül érte el a 100 km/h-t álló helyből négyfokozatú kézi váltóval.

Jellegzetességétől megfosztva is ikon a Gemballa Porschéja 49