Budapest több pontján is új forgalmi renddel próbálják gördülékenyebbé tenni a közlekedést, illetve előnyösebb helyzetbe hozni a közösségi közlekedést. Szakoktató segítségével megvizsgáltuk, mi történt a Budaörsi út és a Villányi út találkozásánál, valamint az Üllői úton a Nagyvárad tér és a Nagykörút között, és azt is, hogy a gyakorlatban valóban elérik-e ezek a változtatások a kitűzött célokat.
A XI. kerületben egy rövid, új buszsáv és a hozzá kapcsolódó terelés alakította át a sávok használatát, miközben korábban is megoldható volt, hogy a buszok előrébb jussanak a torlódásban. Az Üllői úton ennél jóval hosszabb szakaszon módosították a sávváltás lehetőségét záróvonallal. A Budapest Közút mindkét esetben igyekezett elmagyarázni, milyen közlekedési szempontok alapján döntött a változtatásokról.
Vajon tényleg kevesebb lesz a torlódás, ha egyes sávváltási lehetőségeket megszüntetnek vagy korlátoznak? Mit mondanak minderről a KRESZ szabályai, és hogyan látja a helyzetet egy közlekedési szakoktató? Cikkünkben végigvesszük a két helyszín forgalmi változásait, az érveket és ellenérveket, valamint azt is, milyen gyakorlati következményekkel találkozhatnak az autósok és a buszon utazók.
KATTINTS IDE, ÉS OLVASD EL A TELJES CIKKET, AMIBŐL MINDEN RÉSZLET KIDERÜL.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
