1113 lóerős, három villanymotoros plug-in hibrid hajtáslánc dolgozik a böhöm nagy, 2,84 tonnás menetkész tömegű Geely Galaxy Cruiser 700 terepjáróban.
A konfiguráció belső égésű komponensét a Geely és a Renault vegyesvállalata, a Horse Powertrain fejlesztette; erről a különleges motorról ide kattintva olvashatsz részletesen.
Az autó elektronikus kormányművet kapott, minden kerék egyenként kormányozható, így akár oldalazva is tud haladni vagy helyben meg tud fordulni a jármű, illetve az sem állítja meg, ha egyik kereke defektet kap.
A terepjáró állítólag zökkenőmentesen váltogat a különböző hajtási módozatok között: hajthatja első, hátsó vagy mindkét tengelyét, működhet hibridként, elektromos autóként, vagy hatótávolság-növelős (fedélzeti áramfejlesztős) üzemben. Az akkumulátor egyébként hibridek között hatalmasnak számít, kapacitása 70 kWh (példának okáért a Geely Starray EM-i nagyobbik akkuja is csupán 29,8 kWh-s), így nem csoda, hogy az autó akár 350 kilométert meg tud tenni tisztán elektromos üzemben.
Az autó belső tere ehhez a komplex technikához méltó módon futurisztikus, a fejlesztők szerencsésen visszatértek a sáros, vizes kézzel is kezelhető, mechanikus kapcsolók használatához, de persze kettő hatalmas érintőképernyő is van.
A Galaxy Cruiser 700 szonárt, azaz víz alatti radart is kapott, illetve képes a vízen lebegve haladni, legfeljebb 8,5 km/óra sebességgel. Nyilván ezért kapta meg azt a speciális benzinmotort, amely 1,1 méteres mélységbe merítve is zokszó nélkül üzemel.
A Geely egészen különleges dolgokat fejleszt, például műholdat is:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
