Turbo 100 néven 1,2 literes, soros háromhengeres motorral cseréli korábbi 1,2 literes, soros háromhengeres motorját a Peugeot.
A Stellantis-csoport összes európai márkájánál előszeretettel alkalmazott erőforrás első két generációja jelentős konstrukciós hibával rendelkezett, amit 2023-ban orvosoltak, a vezérműszíj láncra cserélésével.
Most ismét egy láncos motor érkezik, köbcentiméterre azonos (1199 cm3) lökettérfogattal, de 70-ban lecserélt komponensekkel. Új a vezérműlánc, a turbófeltöltő, a befecskendező rendszer, újak a dugattyúk, a lehúzógyűrűk, de még a motorblokk is.
A nagyobb (350 bar) befecskendezési nyomás és a Miller-ciklusú vezérlés takarékosabbá, a változó geometriájú feltöltő alacsony fordulatszámon robbanékonyabbá tette a motort.
A legnagyobb teljesítmény 101 LE 5500/percnél, a nyomatéki csúcs 205 Nm 1750/percnél.
A régi-új erőforrás márciustól elérhető a Peugeot 208-ason, és májustól a 2008-ason. A cégcsoport többi márkája vélhetően a későbbiekben kapja meg a motort, amelynek szervizintervalluma 2 évre vagy 25 ezer kilométerre nőtt (korábban 1 év / 20 ezer km.)
