Az FIA 2015-ben hozta létre a GT2 géposztályt, hogy áthidalja a ma már profik uralta GT3 és a belépőkategóriának számító GT4 közötti üres teret. Az ide szánt autók motorteljesítménye mindkét másik kategóriáénál nagyobb, ugyanakkor a szelídebb aerodinamikai csomag miatt kevésbé gyakorlott pilóták is boldogulnak velük – kifejezetten nekik, a tehetős és lelkes amatőröknek találták ki ezt a szegmenst.
A Mercedes AMG most bemutatott GT2-es versenyautója jól példázza ezeket az elveket. Az AMG GT régtől ismert 4.0 V8-as motorját 707 lóerősre (520 kW) hangolták, ami jóval több, mint a FIA-homológ GT3-as versenyautó 550 lóerő körüli teljesítménye, ahogy a hatfokozatú szekvenciális sebességváltó módosított áttételezése is magasabb végsebességet tesz lehetővé. Ez utóbbit egyébként transaxle elrendezésben (azaz a hátsó differenciálművel közös házban) építik be; a felfüggesztés minden irányban állítható lengéscsillapítókat, illetve állítható kanyarstabilizátorokat alkalmaz.
Az AMG GT2 aerodinamikai csomagja a motorházfedélen, illetve a szénszálas első kerékdobok tetején kialakított légkivezető nyílások mellett az új fejlesztésű, hattyúnyakkonzolra emelt, több irányban állítható monoplán hátsó szárny. Az autót kiszámítható vezethetőségre hangolták, így kevésbé rutinos, viszonylag ritkábban rajthoz álló pilóták is magabiztosan vezethetik. A központi anyás, kovácsolt könnyűfém keréktárcsák 18 colosak.
A cockpit programozható, digitális műszeregységet kapott, az új, többfunkciós kormánykereket a Cube Controls nevű szimulátorspecialistákkal közösen fejlesztették ki – ez utóbbi elvileg csak a GT2 versenyautóban lesz megtalálható.
A biztonság terén viszont nem jár saját utakon a GT2: a GT3 és GT4 versenyautóban bevált megoldásokat alkalmazták, a több fokozatban állítható kipörgésgátlótól és ABS-től kezdve az alumínium térvázba csavarozott, acél bukókereten át a hatpontos biztonsági övekig. Az autót tetőbe vágott mentőnyílással, védőhálóval, szénszálas üzemanyagtartállyal és versenycélú tűzoltó berendezéssel szerelik fel.
A Mercedes-AMG még idén decemberben megkezdi a GT2 tesztprogramját, így az érdeklődő ügyfelek már a 2023-as szezonban megvásárolhatják az autót.
