Valamiért őrült népszerűek az ilyen képek. Talán az öreg autók iránt táplált rajongás mozgatja meg az embereket, mert mindig jó érzés látni, ahogy a gyengébb, a lejárt, a kivénhedt még egyszer utoljára megmutatja, hogy kemény fából faragták.

A képek magukért beszélnek, a fiatal Kia Optima energiaelnyelésre, gyalogosvédelemre tervezett puha orra darabokra szakadt, apró műanyagszilánkokra robbant, míg a Volvo fara szinte sértetlen. Az 1974-ben debütált svéd típus kora egyik legbiztonságosabb autója volt, hatalmas gyűrődési zónákkal, négy tárcsafékkel, blokkolásgátlóval, megerősített utascellával. Tehát elvileg már ennek az autónak is puhább acél az orra és fara, hogy elnyelje az ütközés erejét. Úgy tűnik, a hetvenes években a svédek ilyennek gondolták a puhább acélt.

Az igazsághoz hozzátartozik, hogy sokat számítanak a baleset ismeretlen körülményei, gyakran előfordul, hogy az egyik autó sértetlennek tűnik, míg a másik ripityára törik, típustól függetlenül. Ha irányított törésteszten engednek össze egy veterán korú Volvót, és egy modern, kétezres évek után készült autót, akkor nem kérdés, hogy melyikben van nagyobb túlélési esélye az utasoknak.