A jól működő tömegközlekedés nagy luxus: leegyszerűsíti a városi közlekedést, tehermentesíti az utakat, csökkenti a légszennyezést, és időt takarít meg a közlekedőknek.

Persze a minőségi szolgáltatás nem olcsó, főleg az olyan országokban, ahol semmi más sem olcsó. A Deutsche Bank friss felmérésében azt nézték, mennyibe kerül a világ jelentős nagyvárosaiban élni, és ennek kapcsán megnézték a tömegközlekedési bérletek árát.

Az első (vagy utolsó? Szóval a legdrágább…) tíz várost alább találod; a bérletek árát az eredeti tanulmány dollárban adta meg, mi forintosítottuk 275 forintos árfolyamon.

Mit tud a legolcsóbb 4×4-es villanyautó?

Csúszós úton és terepen hasonlítottuk össze az elöl hajtó…