Jelenleg a luxuskategória éllovasai, a Mercedes, a BMW és az Audi is kínál 12 hengeres erőforrást autóihoz. A S-osztály 5,5 literes biturbó motorja 500 lóerős, a hetes BMW 6.0 literes blokkja 445 lóerőt tud, az Audi A8 6.0 W12 pedig 450 lóerős.
A Maserati zászlóshajója, a Quattroporte viszont jelenleg egyetlen V8-as motorral vásárolható meg. Bár ezzel sem gyenge az autó, hiszen a Ferrari mérnökeinek köszönhető 4,2-es motor 400 lóereje, 5,2 másodperc alatt gyorsítja 100 km/órára a sportos limuzint. 275 km/órás végsebességével pedig könnyedén lepipálja a 250-nél megtorpanó konkurenciát.
Most mégis olyan hírek kerültek napvilágra, miszerint a gyár a vevői igények kielégítése érdekében elkészíti a Quattroporte 12 hengeres motorral szerelt változatát. Az autóba a Ferrari 612 Scagliettiben, illetve a Maranello Superamericaban alkalmazott erőforrás kerülne.
Ez a motor 5748 köbcentis, legnagyobb teljesítménye 540 lóerő, maximális nyomatéka pedig 589 newtonméter. Valószínűleg kissé visszafogva, de még a konkurencia teljesítménye fölé igazítva mutatkozhat majd be a Quattroporte V12. Ezzel várhatóan 4,5 másodpercre javul az autó gyorsulása, a végsebessége pedig 290 km/óra körül alakulhat.
Nemcsak benzines téren kíván erősíteni a Maserati, hanem tervezik egy dízelmotor bevezetését is. Nyugat-Európában a luxuskategória vásárlói szívesen vezetnek gázolajas erőforrást, ezért őket is szeretné megcélozni az olasz cég. A tervekben a VW 5.0-es sportos vénájú motorja szerepel.
Új váltó is a kínálat része lesz, ami a mostani tendenciák ellentéte. Jelenleg a Maserati már kapható a kormány mögötti fülekkel is kapcsolható Cambiocorsa automataváltóval , viszont az amerikai piacon igény lenne hagyományos hidrodinamikus nyomatékváltóra is.
