



A Zaroot legfeltűnőbb részei azonban az ajtajai, amelyek felfelé nyílnak. Nincs külön ajtó az első és a hátsó ülésekhez, ugyanaz zárja le a teljes nyílást, B-oszlop sincs. Az utastérben négy különálló ülés várja az utasokat. A motorhoz automata váltót kapcsoltak, a kéziféket pedig, ahogy a Mercedesekben is, pedállal kell üzemeltetni.
Ahogy a tanulmányautóknál megszokott, izgalmas világítótestekkel látták el az autót. Elöl az irányjelző a helyzetjelző körül kapott helyet, oldalt pedig a tükörházba került. Helyzetjelzőből a Zaroot tetejére is jutott, a tetősín folytatásaként. Hátul szinte az egész szélvédőt körbeöleli a lámpa.
