A Kamion Európa-bajnokságon (FIA ETRC) általában áruszállításra tervezett, országúti vontatókat is alkalmaznak felvezető járműként (pace car). Mivel ebben a sorozatban repülőrajtot alkalmaznak, ezért szükség van rájuk, hogy ne legyen káosz a rajt során. De akkor is fontos szerep hárul ezekre a vontatókra, ha például valamilyen esemény van (olajfolyás, baleset). Ilyenkor a felvezető járművek lassú tempóban vezetik a versenykamionokat addig, míg a versenybírók dolgoznak.
Az Iveco idén két vontatót biztosít erre a célra. Az egyik felvezető járgány egy Iveco S-Way LNG nyerges vontató (felső kép), amelynek hajtásáról egy 12,9 literes, 500 lóerős, XC13G típusú dízelmotor gondoskodik. Az egység a két tengely között található tartályokból veszi a működéshez szükséges üzemanyagot. Ezekben a tartályokban a cseppfolyósított földgáz (LNG) –160–163 °C fokos hőmérsékletre van lehűtve. Ez a vontató alapvetően a távolsági áruszállítás igényei alapján készült, és egy feltöltéssel akár 1700 kilométert is meg tud tenni a gyártó honlapja szerint.
Érdekessége, hogy bár a versenypályákon fogja róni a köröket idén, egyébként simán beállhatna egy félpóttal „nemzetközizni”, hiszen még a nyeregszerkezet is rajta van. Ugyanez elmondható a másik felvezető vontatóról is, amely egy S-eWay elektromos nyerges vontató (lenti kép).
A jármű hajtásáról két darab, összesen 663 lóerős (480 kW) kerékagymotor gondoskodik, amelyek az FPT által fejlesztett és gyártott elektromos portáltengelybe vannak beépítve. A villanymotorok a 603 kWh kapacitású lítium-vas-foszfát akkumulátorcsomagból nyeri a működéshez szükséges áramot. Mivel nem vontat félpótot, így akár a versenyzésbe is beszállhatna, ha szabályok lehetővé tennék. Amennyiben viszont közútra vinnék, akkor körülbelül 500-550 kilométert tudna megtenni egy feltöltéssel a körülményektől függően.
A két vontatót egyedi fóliázás díszíti, amelyek kiválóan illeszkednek a kamion-Európa-bajnokság hangulatához. Nem ezek az egyetlen Iveco-gyártmányú vonatók a mezőnyben. Többek között a hatszoros Európa-bajnok Jochen Hahn és fia, Lukas Hahn is Iveco S-Way R versenykamionnal áll minden egyes futamhoz rajthoz az idei szezonban. Steffi Halm, a Team Schwabentruck versenyzője ugyancsak Ivecót hajt.
A tabellát jelenleg két versenyhétvége után Kiss Norbert vezeti 106 ponttal. Nyolcadik Európa-bajnoki megszerzésében csak Sascha Lenz (70 pont) és Antonio Albacete (62 pont) akadályozhatja meg. Az említett Jochen Hahn a negyedik ponttal, míg Steffi Halm 50 pontos. A soron következő futamot a németországi Nürburgringen rendezik meg július 10‒12. között.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
