Ahogy a Vezessen is megírtuk akkor, a Red Bull hamarosan elveszíti az elmúlt évtized sikereinek egyik oszlopát, a kezdetek óta Max Verstappen versenymérnökeként dolgozó, tavaly óta pedig Milton Keynes-iek minden versenypályás műszaki tevékenységét is irányító Gianpiero Lambiasét.
A brit-olasz szakember „legkésőbb 2028-ban” a McLarennél áll munkába – könnyen lehet, hogy előbb, attól függ, milyen hosszúságú kényszerpihenőt sikerül kialkudni –, a Red Bull-os tevékenységeit és feladatait pedig lassacskán leépítik, hogy minél kevesebb friss tudást vihessen majd át a riválishoz.
Lambiase 2026 végétől már biztosan kényszerpihenőn lesz, pótolni kell. Verstappen mellett fokozatosan egyre többször dolgozik majd leendő új versenymérnöke, az egyszer-kétszer helyettesítésre már beugró Tom Hart, mostanra pedig a csapatszintű utódot is megtalálták.
A Red Bull Racing nem házon belülről, hanem az Aston Mrtintól szerzett új embert a vezető versenymérnöki posztra, Alonsóék korábbi teljesítményért felelős vezető mérnöke, Tom McCullough 2027-ben áll munkába náluk.
Az 50 éves szakember 10 évet húzott le az Aston Martinnál és jogelődjeinél (Racing Point, Force India), előtte a Willamsnél és a Saubernél dolgozott különböző pozíciókban.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
