A hazánkba érkező versenyzőket különös klíma fogadta. A hűvös időjárás és az eső nem megszokott a Hungaroringen, így a pilótáknak alkalmazkodniuk kellett az új körülményekhez. Esőben indult el a futam, többen lecserélték az intermediate gumikat esőgumikra. Vettel indult az élről, azonban hibázott és Lewis Hamilton megelőzte őt.  Webber korai kerékcseréjének köszönhetően Alonso elé került.

A huszonötödik körben kigyulladt Nick Heidfeld autója, és míg ő a bokszkijáratnál parkolt, Perez megelőzte Kovalainent, ami miatt később büntetést is kapott. A második kerékcserék után újra esni kezdett, aminek következtében Hamilton megpördült. Hibáját azonnal kihasználta a csapattársa, és izgalmas párharc alakult ki közöttük. 

Lewis bokszutca-áthajtásos büntetést kapott, amiért szabálytalanul fordította vissza autóját  a megpördülést követően, így Button nyugodtan autózhatott az élen. Az utolsó körök izgalmát a Kobajasi mögött vonatozó pilóták harca adta. A futamot az éppen 200. versenyét ünneplő Jenson Button nyerte, aki 2006-ban szintén itt aratta élete első győzelmét.  Második helyen Vettel futott be, majd őt követte a pontszerző helyeken Alonso, Hamilton, Webber, Massa, Di Resta, Buemi, Rosberg és Alguersuari.

3. Nürburgring, Német Nagydíj

Sebastian Vettel hazájában csak a harmadik helyet tudta megszerezni az időmérő edzésen, Mark Webber és Lewis Hamilton is meg tudta előzni a németek favoritját. A rajtnál Hamilton átugorta Webbert, azonban az első kiállásoknál az ausztrál visszavette a vezetést. A huszonötödik körben az ötödik helyen autózó Vettelel közölte a csapat, hogy fékproblémái vannak.

Webber korán cserélte le az abroncsait, így a második kiállásoknál Hamilton az Red Bull-os elé került. Alonso vezetett, de a bokszutcából kihajtva elfékezte magát, a brit világbajnok megelőzte őt és az élre ugrott. A sorrend a futam végéig nem is változott, Vettel viszont hatalmasat csatázott a negyedik helyért Felipe Massával, akit a bokszban előztek meg. A további öt pontszerző: Sutil, Rosberg, Schumacher, Kobajasi és Petrov.  

A mclarenes Lewis Hamilton számára nem indult biztatóan a kínai futam, autóját félkész állapotban vitték a rajtrácsra, és az utolsó pillanatokig szerelték a járművet. Vettelt mindkét McLaren lerajtolta. Az első kerékcserék vicces pillanatokat hoztak, ugyanis Button véletlenül a Red Bull bokszába állt be, amin már 2009-ben is nevettünk, hiszen az abu-dzabi futamon szintén a Red Bullhoz parkolt az akkor újonc Toro Rossó-s Alguersuari.

A hibát követően Vettel Button előtt hajtott ki a bokszból, s közben Massa és Hamilton is érkezett friss szett gumiért. Alonso és Schumacher között nagy csata zajlott, amit a spanyolok világbajnoka nyert meg. A McLaren jól taktikázott a gumikkal, aminek köszönhetően Hamilton átvette a vezetést és megnyerte a futamot. Mögötte a sorrend: Vettel, Webber, Button, Rosberg, Massa, Alonso, Schumacher, Petrov és Kobajasi. És hogy összesen mennyi előzés volt? Kár is számolgatni…

Minden idők leghosszabb Forma-1-es futama biztonsági autós rajttal kezdődött. Nem esett ugyan az eső, de a pályán nagy mennyiségű víz állt. A rajtot követő pár körben gyorsan zajlottak az események. Hamilton előbb Webbernek ment neki, majd összeütközött a csapattársával, Jenson Buttonnal, Lewis autója a falnak csapódott és újra bejött a pályára a biztonsági autó.

Button gyorsan hajtott a bokszutcában, amiért áthajtásos büntetést kapott, így a mezőny végére esett vissza. A safety car elhagyta a pályát és újra elkezdődött a verseny. Az eső is elállt, így a köztes gumival versenyző Button előretört és pár kör múlva már a 11. pozíciót foglalta el. Alonso is kiment intermediate abroncsokért, azonban az eső újra rákezdett.

A 21. körben újra megérkezett a biztonsági autó, a szakadó esőtől semmit nem lehetett látni. Négy kör múlva megszakították a versenyt. A piros zászló alatt Vettel, Kobajasi, Massa, Heidfeld, Petrov, di Resta, Webber és Alonso volt az első nyolc helyen. A versenyzők kiszálltak az autóikból és a bokszban járkálva várták a verseny újraindítását.

Jó két óra várakozás után újra elkezdődött a futam. Hét körön keresztül csak a biztonsági autó mögött köröztek a pilóták, de a 35. körben végre élesben is elindult a futam. Alonso és Button összeakadtak, a spanyol feladni kényszerült a versenyt. Az ötvenedik kör után a pilóták elkezdték felrakni a száraz pályás abroncsokat. 

Az 57. körben újabb baleset történt, Heidfeld és Kobajasi összeütközött, a biztonsági autó már hazajárt a pályára.  A pálya takarítása közben az egyik munkás elesett, majdnem végzetes baleset történt, ugyanis ketten majdnem elütötték, szerencsére azonban még idejében felállt a pályamunkás. A safety car kiment a pályáról, a sorrend Vettel, Schumacher, Webber, Button és Kobajasi volt.

A rajt után a majdnem utolsó helyre visszaeső Jenson Button már a vezető Sebastian Vettelt támadta, és az utolsó körre már a német nyakán volt. Úgy tűnt, hogy Vettel megmenekül, azonban a legutolsó kanyarban kicsúszott, így a brit világbajnok hajthatott át először a célvonalon. Michael Schumacher szezonja legjobb eredményét érte el, a negyedik helyen ért célba. A Kanadai Nagydíj az elmúlt évtizedek egyik legfordulatosabb futama volt, özönvízszerű esőzéssel, kétórás megszakítással, rengeteg előzéssel, roncsderbivel és a temérdek biztonsági autós etappal. Az első tíz sorrendje Button, Vettel, Webber, Schumacher, Petrov, Massa, Kobajasi, Alguersuari, Barrichello és Buemi volt.