Alfa Romeo Audi Bentley BMW Bugatti Buick BYD Chery Citroën Cupra Dacia DAF Denza DS Ferrari Fiat Ford Geely Genesis
Gordon Murray Automotive Hennessey Honda Hyundai Ikarus Ineos Infiniti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Land Rover Leapmotor Lexus Lotus Maserati
Mazda McLaren Mercedes-Benz Mercedes-Benz Trucks Mini Mitsubishi Morgan Nio Nissan Omoda Opel Peugeot Pininfarina Polestar Porsche Renault Renault Trucks Rimac Rivian
Rolls-Royce Seat Škoda Smart Ssangyong Subaru Suzuki Tatra Tesla Toyota Volkswagen Volvo Volvo Trucks Xiaomi Xpeng Zeekr
Címoldal technika

#technika

Ezért van rengeteg új autóban 1,5 literes turbómotor
Kovács Miklós

Ezért van rengeteg új autóban 1,5 literes turbómotor

Lapozzuk fel egy európai kompakt vagy egy frissen partra szállt kínai SUV műszaki adatlapját, és jó eséllyel megtippelhetjük a motor lökettérfogatát...
Felfoghatatlan méretű a világ legnagyobb, 27 655 literes motorja
Kovács Miklós

Felfoghatatlan méretű a világ legnagyobb, 27 655 literes motorja

A világ legnagyobb konténerszállító hajóihoz tervezték a motort, amely önmagában egy ötemeletes panelház méreteivel vetekszik.
A Maserati saját kárán tanulta meg, miért nem működik hat szelep hengerenként
Kovács Miklós

A Maserati saját kárán tanulta meg, miért nem működik hat szelep hengerenként

Mi lehet félelmetesebb megbízhatóság szempontjából egy nyolcvanas évekbeli Maserati-motornál? Egy még összetettebb konstrukció ugyanabból a...
Így lettek pöfögő gépekből guruló számítógépek az autóink
Kovács Miklós

Így lettek pöfögő gépekből guruló számítógépek az autóink

A huszonegyedik század első huszonöt éve az autóipar történetének legdinamikusabb, leginkább transzformatív, egyben viharos időszaka volt.
Ezért van értelme a méregdrága kovácsolt felniknek
Kovács Miklós

Ezért van értelme a méregdrága kovácsolt felniknek

Aki töltött kis időt luxussportautók vagy az utángyártott felnik világának tanulmányozásával, biztosan találkozott már a „kovácsolt felni”...
Ezért van rejtett nyílás a kárpit alatt az autókban
Kovács Miklós

Ezért van rejtett nyílás a kárpit alatt az autókban

„Mik ezek a csappantyúk szinte minden autó hátsó sarkában, a lemezek alatt?” – tette fel a kérdést egy érdeklődő, kíváncsi olvasó.
Így kell használni, és hosszú életű lesz a dízel
Kovács Miklós

Így kell használni, és hosszú életű lesz a dízel

Egy modern dízelnek sem lehetetlen a félmillió kilométer, de ehhez pár alapvető szabályt, előírást szigorúan be kell tartani.
Ha sokáig látod ezt a kék jelet a műszerfalon, akkor kezdhetsz aggódni
Kovács Miklós

Ha sokáig látod ezt a kék jelet a műszerfalon, akkor kezdhetsz aggódni

Alapesetben a hűtőfolyadék alacsony hőmérsékletét jelző kis kék ikonnak el kell tűnnie, ha mégis látható marad, akkor az gondot jelent.
Ezért olyan hosszú a híres japán szupervonatok orra
Kovács Miklós

Ezért olyan hosszú a híres japán szupervonatok orra

A japán szupervonatok gyorsaságukat, és nem utolsósorban kényelmüket egy természetből ihletet ötlet precíz megvalósításának köszönhetik...
Ez a valódi ok, ami miatt nem megy le teljesen a hátsó ablak
Kovács Miklós

Ez a valódi ok, ami miatt nem megy le teljesen a hátsó ablak

A dizájn néha felülírja a praktikumot, és ez játszik fő szerepet abban, hogy a hátul ülők nem élvezhetik a teljesen lehúzott ablakokat
Előző
1 2 … 7