Teszt: Opel Meriva 1.3 CDTI Cosmo - Na most akkor miért is?

Kulcsszavak: Opel, Meriva

Hol is van a Meriva?

Ma már annyi kategórián túlmutató jármű létezik, hogy lassacskán meg is kéne szüntetni az összes fogalomzavaros határvonalat. A Meriva is egy túlbonyolított személyiség. Hossza alapján alig nagyobb a Corsánál, magasságra Zafira, csomagtartóra Astra, belül előző Astra, műszakilag kicsit Vectra, kicsit Astra és kicsit Corsa. Téboly!

Meggyőződésem, hogy Kovács úr nem kategóriák, hanem pénz vagy elhivatottság alapján dönt. Meghatározza azt a keretet, amit hajlandó a család autóvásárlásra költeni, és ezt az összeget kereskedésről kereskedésre járva próbálják a legnagyobb optimum elvét követve beosztani. Vagy pedig egyszerűen a fejébe veszi, hogy Merivát akar, aztán megy és megveszi.

Hárommillió-kettőbe (3 199 000) kerül a Merivák legegyszerűbbike. Ő 1,4 literes benzinmotort és szerény felszereltséget ad cserébe ezért az összegért, no meg családias méreteket. Mert higgyék el, a Meriva valóban kényelmes családi autó tud lenni.

Nem kunszt elöl kényelmes helyet teremteni két terjedelmes felnőtt számára. Ez a legegyszerűbb feladat az autógyártásban, elöl legyen kényelmes a két szék, aztán hátul majd lesz valami.

Ezért jobb a kisautóknál a Meriva, mert a négyméteres hosszhoz adott 1,70-es magasság megengedi, hogy a hátsó üléseken is relatíve kényelmes legyen a hely. Persze a FlexSpace koncepció leleményességét osszuk el kettővel.

Valójában három felnőttnek nem annyira tágas ez az autó a hátsó sorban. De nem is hiszem, hogy nekik kéne ide ülni. A Meriva kimondottan családi autóként aposztrofálható, némi variálhatóság-gyanús üléskoncepcióval.

A FlexSpace lényege, hogy a légüres tér és az ötszemélyes kasztni között mindenféle állapotot fel tudnak venni az ülések. És közben ki sem kell szerelni őket. Ami azt jelenti, hogy nem is lehet! Tegyék a szívükre a kezüket. Önök bajlódnának az ülések kiszerelésével évente egynél többször? Ugye nem? Én biztos nem. A Meriva fejlesztői azt gondolták, hogy a többség sem.

Ülések ki-be ide-oda

A tisztesség úgy diktálja, hogy a FlexSpace koncepció lényegét tömören vázoljam, noha eddig minden egyes Meriva tesztünkben megtettük már ezt. Akinek már unalmas ez a rész, ugorjon egy fejezetet, a tovább olvasóknak röviden ismertetem a lényeget.

A háromszemélyes üléspad 40:20:40 arányban adja ki a százat. Ebből következik, hogy a középső ülés csökött, nemszeretem rokonnak, vagy gyereknek lehet felajánlani. Ha nincs szükség erre a helyre, akkor a háttámla lecsapásával készíthetünk belőle kemény könyöklőt, vagy egy újabb barbatrükkel behajlíthatjuk a 350 literes csomagtartóba.

Ekkor a két szélső ülés közelebb húzható egymáshoz, vagy akár hátrébb is tolható tetszés szerint. Ebben az esetben testes felnőtt méretekre szabott üléseket kapunk, amik hosszabb távon sem kényelmetlenek. Ennyi.