megatron, a kérdés ettől még nyitva marad. Nincs összhangban a leközölt hír - hírek -, azzal ami az eredeti közlemény szövegében van.

Egyébiránt igen, nehezebben irányítható egy kocsi ha azonnal leáll a motor, de irányítható marad, ami - ha nem is 170-nél mert ugye az amcsiknál nem mehetnek annayival - továbbra is közvetett baleseti lehetőség. Másrészt, akinek már fogyott kki üzemanyag a kocsijából tudja, hogy enm azonnal áll le, hanem előbb bedadog, prüszköl stb - mint a filmekben.

Na majd megtudnád miért gáz ha nincs elég üzemanyag egy 2tonnás autóban aminek minden porcikáját elektromotorok meg szervók irányítanak és cirka 170-el gurulsz az autópályán és még a kormányt se tudod megmozdítani ha nincs üzemanyag.(az automata váltóról nem is beszélve ami ugye szintén nem működik üzemanyag nélkül)

Najó, ezt most nem értem. Itt: "Visszahívja a 2010. január 12. és július 1. között készült 5-ös és 5 GT sorozat egyes modelljeit a BMW, mert kiderült, hogy az üzemanyagszint-jelzők sok esetben nem a valós értéket mutatják. A tankban lévő mennyiségnél többet jelez a műszer, a félrevezető információ akár balesetet is okozhat." konkurens lap: "a téves kijelzést a szintjelző fennakadása okozza a tartályban."


Namármost egyrészt én olvasatomban ez még mindig nem tiszta, mivel ez megint nem pontatlanság, hanem hiba. De oké, tegyük fel leállhat emiatt a kocsi, de ez csak rizikót növel. Azért nem konkrét baleseti tényező, amit meg te példaként írtál nem baleset konkrét kialakulásának veszélye - mint crash - hanem olyan körülményt teremthet, amiből esetleg majd baja lehetne a tulajnak - megpakolják az ukránok, vagy kiszalad az úttestre, vagy elkaszálja egy kamion a leállósávban. Ami egyfelől igaz, de könyörgöm ez nem olyan mechanikai hiba, ami miatt balesetveszélyes lenne egy kocsi, irányíthatatlanná válna, vagy hasonlók.

Az NHTSA közleményéből nem derül ki semmi konkrétum. A teljes közlemény itt olvasható: http://www-odi.nhtsa.dot.gov/recalls/results.cfm?rcl_id=10V331000&searchtype=quicksearch&summary=true&refurl=rss

bubi ezen a szinten nem centizik az üzemanyagot szerintem se, de én nem is ezt írtam.
G ha csak annyira csalna amennyire írod tényleg nem lenne gond, de én (nem itt) de azt olvastam hogy mikor fél tankot jelez, már ki van fogyva. Így viszont gáz!

Ugye ezt te sem gondolod komolyan? Nem arról van szó, hoyg fél tanknál üres, hanem hogy nem pontos. Azaz, hogy a teli nem pont teli. Erre az ujságírók is szoktak sokszor utalni. Minden mérő relatíve csal. Felül pluszba alul minuszba. Biztonsági tartalék. Úgyhogy maradjunk csak a valóságnál, nem a normálatlan példáknál. Esetedben nem pontos nem lenne, hanem nem működne. Baromi nagy különbség!