Közel négy órán át egyeztetett árajánlatokról, finanszírozási lehetőségekről és egyedi feltételekről az utahi Mark Miller Subaru szalon értékesítője egy potenciális vásárlóval. A beszélgetés végén azonban kiderült: a vonal másik végén nem ember ült.
A „vevő” egy mesterségesintelligencia-ügynök volt, amelyet a vásárló küldött maga helyett tárgyalni. Az amerikai autóértékesítési szakma által dokumentált eset nem sci-fi: ez a globális autópiac jelenlegi valósága – áll a 4Yes Kft. sajtóközleményében.
Miközben a tengerentúlon már AI-ügynökök alkudoznak egymással, a magyar autókereskedelmi szektor komoly digitális paradoxonnal küzd. Bár a nemzetközi adatok szerint az AI-vezérelt rendszerek 37,3 százalékkal növelik a hatékonyságot és 14,8 százalékkal csökkentik a költségeket (Fullpath Auto Intelligence Index, 2026. április), a hazai cégek többsége még mindig kivár.
A legtöbb hazai kereskedésben egyelőre nem is adottak a feltételek ahhoz, hogy a rendszerek az autókereskedelmi folyamatokhoz és az AI-asszisztens strukturált adatigényéhez illeszkedni tudnának. A hazai kereskedések szinte mindegyike Excel-alapokon dolgozik jelenleg.
A 4Yes Kft. tapasztalata szerint a magyar autókereskedéseknek nem is AI-szoftvert kell vásárolniuk — előbb a működési alapjaikat kell teljesen átdolgozniuk, amelyen az AI érdemi munkát tud majd végezni.
Az MI büntetésben is nagyon hasznos:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
