Első a biztonság, és ez nem csak az autósok világára vonatkozik, a kerékpárosok figyelmét is ugyanúgy elvonják dolgok, amelyeket szankcionálni kell, legalábbis a spanyol törvények szerint. A mediterrán országban így jobb, ha nyitott füllel tekerünk, mert a rendőrök kíméletlenül kiosztják a 200 eurós (kb. 70 000 Ft-os) csekket, ha rajtakapnak.
A legdurvább az egészben, hogy a büntetési tétel akkor is pontosan ugyanekkora, ha csak az egyik füledben van ott a bogyó, sőt, akkor is, ha menet közben telefonálsz. A spanyol hatóságok híresen szigorúak ezen a téren. – írj a moto.pl
Franciaországban 2015 óta tilos bármilyen hangkibocsátó eszköz (fülhallgató, headset) használata vezetés és kerékpározás közben is. A helyszíni bírság 135 euró (kb. 54 000 Ft), ami 90 euróra csökkenhet gyors fizetés esetén. Érdekes, hogy a nagy bringás paradicsomokban nem büntetik a fülhallgatót: Hollandiában és Belgiumban jelenleg szabad fülhallgatóval tekerni, de a rendőrség kifejezetten kampányol a szokás ellen. Büntetést csak akkor kapunk, ha a zenehallgatás bizonyíthatóan veszélyes szituációt vagy balesetet okoz.
Itthon kicsit más a helyzet, mint a spanyoloknál: a magyar szabályozás egyelőre megengedőbb, de azért nálunk is bele lehet futni egy kellemetlen bírságba, ha nem figyelünk oda.
A hazai szabályozás ugyanis egyfajta „szürke zónaként” kezeli a kérdést. Hiába lapozod fel a KRESZ-t, nem fogsz találni benne olyan passzust, ami kerek perec kimondaná: „Tilos fülhallgatóval kerékpározni”. Ez azonban nem jelenti azt, hogy bármit szabad.
A magyar szabályozás alapköve a KRESZ 3. § (1) c) pontja, ami általánosságban írja elő a közlekedésben részt vevők számára a biztonságos magatartást. Eszerint úgy kell közlekedni, hogy se személyi, se vagyonbiztonságot ne veszélyeztessünk, és ne zavarjunk másokat.
Aki kerékpározás közben fülhallgatót visel, az biztonsági kockázatot jelenthet önmaga és a közlekedés többi résztvevője számára. A zenehallgatás veszélyezteti a kerékpárosok azon képességét, hogy meghallják a közúti forgalom zaját, beleértve a mentőautók szirénáit is. Kevésbé veszik észre a figyelmeztető jelzéseket, például a kürtjüket használó járműveket, vagy ha a gyalogosok rájuk kiabálnak.
Tehát magáért a viselésért nem jár szankció, de ha baj történik, akkor ez mint körülmény negatívan befolyásolja az ügy kimenetelét.
