129 oldalas tanulmányban taglalja a brit Közlekedési Minisztérium többek között azt, mennyire erőssé vált a modernkori fényszórók fénye, és hogy ez milyen befolyással van a közlekedők viselkedésére.
Ebből kiderült, hogy
a fényszórók vakító fénye az esetek 97 százalékában vonja el a járművezetők figyelmét,
és a 96 százalékuk gondolja úgy, hogy a legtöbb – vagy legalább néhány – fényszóró túlságosan erősen világít. Az állami megrendelésre és ezrek bevonásával készült felmérésben megkérdezettek 70 százaléka gondolja úgy, hogy a fényszórók hidegfehér színe a hibás, míg 47 százalékuk a magasabb járműveket okolja a jelenségért – írja a Road & Track.
A tanulmány arra is kitért, hogy a vakító fény még intenzívebbnek érződik például fekvőrendőröknél vagy éjszaka. A sofőrök 33 százaléka kerüli is az éjszakai vezetést emiatt, és további 22 százalékuk nyilatkozott úgy, hogy szívesebben vezetnének kevesebbet sötétben, de gyakran nincs más választásuk.
Fotó: Sascha Thelen/dpa/picture alliance/Getty Images
Élesben végzett adatgyűjtésekkel is alátámasztották a megállapításokat, vagyis érzékelők segítségével mérték a fényerőt, a vezetési környezet különböző jellemzőit – köztük a műszerrel ellátott jármű tájolását és helyzetét –, valamint a környezetben jelen lévő többi járművet. Az autóban tartózkodó megfigyelő minden alkalommal megnyomott egy gombot, amikor úgy érezte, olyan vakító fényt tapasztal, ami zavarhatja a vezetésben.
Arra a következtetésre jutottak, hogy elsősorban az autók hasmagassága és a LED-es fényszórók felelősek a zavaró hatás kialakulásáért. Úgy lehetne csökkenteni a vakító fény erősségét, ha más mintákat alkalmaznának az utak tervezésénél, de hatásos lenne a világítóberendezésekre vonatkozó előírások felülvizsgálata is.
Úgy tűnik, hogy nem találnak süket fülekre a járművezetők aggodalmai. Az Egyesült Királyságban már vizsgálatot indítottak az autók kialakításával és a fényszórók fényerejével kapcsolatban, ezekben a közelgő, új közúti biztonsági stratégia keretében várható intézkedések hozhatnak változást.
