Az idén őrült érdeklődést kiváltó AMTS-ről egyedi gyűjtéssel jelenetkezünk. Befotóztunk a nyitott motorháztetők alá, és érdekesebbnél, érdekesebb dolgokat találtunk. A bőrbe bújtatott vezetékek, krómozott toronymerevítők fémjelezte irány még jelen van a kiállításon, de a rengeteg stílus, autótípus felvonultatása okán már korántsem ez az uralkodó. Van minden, az igényesen tuningolt Lada blokktól kezdve egészen a röfögő V8-ig.
Két duplatorkú karburátor egy Lada motorterében. Ennél tökéletesebb látványt nehéz elképzelni!
Lada 21011 – gyári motortér 1974-ből, a 68 lóerős, 1,3 literes blokkal a főszerepben.
Chevrolet Camaro Z 28 – Igazi, piszkált amerikai V8-as. 6,3 literes, és 403 lóerős, szinte minden alkatrésze módosított, etanollal üzemel.
A Lancia Delta Integrale 16 szelepes motorja a rali, és olaszautó rajongók szemében több alkatrésznél, valódi kegytárgy.
A jó öreg sorhatos M20-as BMW blokk. Mennyivel szebb volt ez a szívósor, mint a mai műanyaggal lefedett megoldások?
Ebben az esetben a króm szaladt meg, az Opel még ECOTEC korszak előtti, egyik legjobb, kétliteres C20NE (talán) kódjelű motorján.
Mintha csak 2003-at írnánk, ez az Opel elhozza a Halálos Iramban, Need for Speed Underground uralta évek hangulatát.
A német díva. Az Opel Astra kupé Z20LET-as motorja egy XIX. századi kávézóból sem rína ki.
Magyaros hangulat, matyó hímzéssel, és erős paprikával.
Bőrkötés, egy Audi lámpás Vauxhall/Opel Combo orrában.
Ha még a gyertyapipák is varrott bőrdíszítést kapnak, akkor tényleg felesleges a motorházfedél
Nincs bőr, nincs csodás LED-fény, mégis izgalmas látvány az I-es Golf, egy négykarikás, öthengeres blokkal az orrában.
Katonás rend a Ford Escort orrában, talán ez lenne az arany középút funkció és dizájn között?
Mintha Willy Wonka szabadult volna be a műhelybe, majdnem megnyalogattuk, mert azt hittük cukorkából, marcipánból van a Trabant motortere.
Klubhangulat BMW módra. Alaposan felcsigázott technikával állunk szemben!
A Dodge Challenger pokoli erős, de a motortere nem túl izgalmas.
Ha duplakarbi volt a nyitás, zárjuk is ezzel!
