A Svájcban kigyulladt, majd porig égett darab.
Eddig öt méregdrága olasz vasat emésztettek el a lángok, egy Párizsban, a másik Londonban, a harmadik az Egyesült Államokban, a negyedik Svájcban és az ötödik… Kínában kapott szikrát!
Korábban a Ferrari vezetői hibának tulajdonította a tűzeseteket, ám mint most kiderült, mégis vizsgálatot indítottak és megoldást is találtak. A hátsó sárvédő belső részében található hőpajzs rögzítéséhez használt ragasztó a ludas, amely a nagy hő hatására megolvadhat és az immár rögzítetlen elem hozzáérhet a forró kipufogóhoz.
A Ferrari új hőpajzsot tervezett az autókhoz, amelyet már nem ragasztóval, hanem szegecsekkel rögzítenek. A visszahívások 1200 sportkocsit érintenek, illetve az elégett autók tulajdonosainak is pótolják a járműveiket.
