3 fotó

Az SL 65 AMG ugyanazt a 612 lóerős motort kapja, mint a CL 65 AMG. A V12-es erőgép dupla turbó segítségével jut ekkora erőtartalékhoz. Tekintélyt parancsoló a maximálisan rendelkezésre álló 1000 Nm-es forgatónyomaték is. Egyelőre a DaimlerChrysler hivatalosan nem publikálta az autó piaci bevezetését, de úgy tudni, hogy az autó premierjét a 2004-es Genfi Autószalonon tartják majd.

Konkrét menetteljesítmény adatok sem állnak rendelkezésre az autóról, de mivel az SL kisebb és könnyebb is a CL-nél, így valószínűleg a CL 65 AMG 4,5 másodperces 100-as sprintidején is tud javítani az azonos teljesítménnyel bíró SL 65 AMG. A végsebesség viszont nem változik, mivel elektronika korlátozza 250 km/óránál.

Az SL 65 AMG hatliteres dupla turbós motorjában maximálisan másfél bar lehet a töltőnyomás, ami magas értéknek számít. A blokkban öntött vas dugattyúk helyett kovácsolt vas dugattyúk dolgoznak, mivel ezek jobban bírják a nagy igénybevételt.