Az interneten elérhető hirdetések tanúsága szerint már Svájcba és Lengyelországba is megérkeztek a megújult frontrésszel rendelkező Isuzu teherautók.
A japán gyártó még februárban jelentette be, hogy felfrissíti a 3,5-7,5 tonnás össztömeggel rendelkező teherautóinak, vagyis az N-szériának a külső megjelenését. Ezek forgalmazása többek között az Egyesült Államokban és Ausztráliában rögtön el is indult, még az év első felében. A M-széria, amely alapvetően Európa számára készül, kicsit később került sorra. Ez a típuscsalád alapvetően a 3,5 tonnánál könnyebb változatokat foglalja magában, de lényegében ugyanazokat a főegységeket használja, mint az előbb említett N-széria.
Az észak-amerikai és az ausztrál piacon orrhosszabbítás nélkül árulják
Az M-széria frissítése leköveti a nagy testvérét, azonban fontos változás, hogy az európai piacra szánt változatoknál búcsút intettek az egyenes homlokfalnak. A második generációs M21-es és M27-es modellek tehát egy nyújtott orr részt kapnak, ami nagyobb biztonságot jelenthet egy esetleges frontális ütközésnél a fedélzeten utazóknak.
A szélvédő alatti terület dizájnfrissítése mellett a műszerfalat is modernizálták. Új multikormányt, színes műszeregységet, multimédia-rendszert, kapott a kisteherautó, de lecserélték a pedálokat is. Sőt, a korábbi ülések helyett kényelmesebb és ergonomikusabb ülőalkalmatosságokat építettek be. A nagyobb biztonság érdekében ezentúl az utasoldali légzsák is szériatartozék lesz az M típuscsaládnál. A sofőr munkáját olyan vezetéstámogató rendszer segíti, mint például a fejlett vészfékező rendszer, az ütközésre figyelmeztető asszisztens, valamint a táblafelismerő.
Az M21-est 1,9 literes, 120 lóerős motorral szerelik, míg az M27 hajtásáról 3,0 literes, 150 lóerős dízelmotor gondoskodik. Mindkét modellváltozat dupla gumiabroncsokkal rendelkezik a laprugós hátsó tengelyen.
A megújult M21-est egy lengyel kereskedés nettó 150 ezer zlotyért, vagyis átszámítva 13 millió forintért árulja.
