Kifejezetten izgalmas teherautó dolgozik a híres francia üdülőváros, Tignes sípályáin. A Mercedes-Benz Arocs 3351 típusú teherautónak sokszor csúszós földutakon kell szolgálatot teljesítenie, 2276 méter magasan. A hólánc néha még olyankor is rákerül, amikor nincs is hó. Egyszerűen azért, hogy ne akadjon el a heves esőzésektől ragadóssá váló sárban.

A legtöbbször Antoine Apertet megy vele, akinek alapvetően a nyári szezonban van a legtöbb megbízatása. Neki ugyanis sífelvonókat kell telepítenie vagy karbantartania. Utóbbira természetesen a téli szezonban is szükség van, de csak akkor, ha valamelyik meghibásodik. A férfi az albertvillei székhelyű COMA-nak dolgozik, amely alapvetően a kötélpályás szállítórendszerekre, azon belül is a sífelvonókra és drótkötélpályákra specializálódott. 

Speciális feladatokra használják ezt a teherautót 1

A 6×6-os hajtásképletű teherautót legutóbb még akkor kapták lencsevégre, amikor egy átemelőállomás alapjait kellett eltávolítania. Ez nem okozott gondot, mert a rakomány alapvetően könnyű volt, de akár konténereket is lehet vele mozgatni, hiszen oldalt két hatalmas kitámasztótalppal, valamint egy jókora daruval is rendelkezik. A daru mögött még van egy rövidebb rakfelület, ahová egy kisebb konténer is elférhet akár (az Arocs 3351-eseket általában billenő platóval, vagy teknővel szerelik) Emellett a nagyobb stabilitás érdekében a lökhárítónál is rendelkezésre áll két darab támasztótalp.

Speciális feladatokra használják ezt a teherautót 2

A sofőr munkáját speciális fejlesztés segíti, amit turbó-retarder tengelykapcsolónak (németül: „TRK”) neveznek. Ez egyfelől kopásmentes elindulást tesz lehetővé, másfelől pedig fékrendszerként is helytáll. Teljes mértékben kihasználja a rendelkezésre álló motornyomatékot, így alacsony sebességnél is biztosítja a szükséges vonóerőt, ami jól jön a meredekebb emelkedőknél.

Annak érdekében, hogy a teherautó védett legyen a sérülésekkel szemben, a fülke alját speciális borítással látták el, a fényszórók el vastag rácsot szereltek. A fülke tetejére kiegészítő lámpasort került, így éjszaka is magabiztosan közlekedhet, a kisebb-nagyobb sziklák éjszaka is láthatók.

A monstrummal nagy kihívást jelent dolgozni a meredek emelkedőkön, de Antoine Apertet élvezi a munkáját, hiszen ezzel a masinával egyetlenegy nap sem egyforma.