A 2026-os Forma-1-es szezon elejének egyik sokat emlegetett technikai megoldása volt a Ferrari hátsó szárnya. Míg az aktív aerodinamikai elemet mások a korábbi DRS-hez hasonlóan egy egyszerűbb nyitómechanizmussal valósították meg, addig az olaszok úgy döntöttek, a mozgatható elemet egyenesen megfordítják.
Coming to China, this weekend, the rotating Ferrari rear wing 😍
— Ferrari News 🐎 (@FanaticsFerrari) March 10, 2026
Please let this be what we need on the straights against Mercedes 🤞
pic.twitter.com/GR1tIR51Fu
A Ferrari az előszezoni tesztek után először a Kínai Nagydíj szabadedzésén használta, majd tovább finomította az addig instabilnak tűnő mechanikát, és egy ideje már pörgő-forgó spoiler díszeleg Lewis Hamilton és Charles Leclerc autóján. A megoldásról nem esik már annyi szó, mint korábban, mindenki megszokta, de az azért jelzésértékű, hogy a Red Bull is megalkotta hasonló megoldását.
A szezonba már jócskán belehaladtunk, hét futam eltelt, de az ötletnek még mindig vannak új követői. A hétvégén Ausztriában a McLaren fog ehhez a sorhoz csatlakozni: ők is elkészítették saját forgó hátsó szárnyukat. Mint fogalmaznak, “kísérleti hátsó szárnyat” fognak tesztelni a pénteki szabadedzések során, azaz bőven benne van a pakliban, hogy az Osztrák Nagydíj érdemi részeiben még egy hagyományosabb légterelővel fog autózni Lando Norris és Oscar Piastri.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
