Látványosabban aligha készülhetne a 2026-os szabályváltozásokra az Aston Martin: a silverstone-i alakulat nemcsak új főhadiszállást épített, de a Honda képében szert tett egy új motorpartnerre, míg más csapatoktól kulcsfontosságú szakembereket halászott el.
A Mercedestől már megszerezte a motorguruként emlegetett Andy Cowellt, valamint a Ferrari technikai igazgatói posztjáról távozó Enrico Cardile-ra is lecsapott. Minden jel arra utal, hogy itt még nem állna meg a vadászatban az Aston Martin, ugyanis – mint arról az olasz Autosprint beszámolt – sikerrel jártak a Red Bulltól a következő esztendő első negyedében távozó Adrian Newey-nál is.
Olasz lapértesülések szerint döntött a folytatásról Adrian Newey. (Fotó: Mark Thompson/Getty Images)
A Red Bull előtt a Williamsnél és a McLarennél is megfordult tervezőzseni így nem a Ferrari mellett tette le a voksát. Várhatóan szeptember elején jelenti be Newey szerződtetését az Aston Martin: a sajtóhírek szerint a következő négy évre – sok más mellett – összesen 100 millió dolláros, mostani árfolyamon számítva közel 36,2 milliárd forintnak megfelelő gázsit kap.
Az olasz portál azonban úgy tudja, hogy nem Newey az egyetlen, akit megkörnyékeztek Lawrence Strollék,
a kanadai milliárdos ugyanis a háromszoros és címvédő Max Verstappennel is tárgyalni kezdett.
Szándékai szerint az Aston Martin már 2026-ban megkezdené a közös munkát a hollanddal, akit az elmúlt hónapokban – a Red Bull-lal 2028 végéig érvényben lévő szerződése ellenére – leginkább a Mercedesszel hoztak szóba. Ha mégis sikerülne meggyőzni Verstappent, ellentmondásos helyzet alakulna ki a csapaton belül, hiszen Fernando Alonsónak, valamint – a tulajdonos fiaként – Lance Strollnak is érvényes szerződése van 2026-ra. Vagy legalábbis eddig úgy tűnt: az Autosprint értesülései szerint egy ilyen felállás esetén Strollt a brit márka WEC-programjába terelnék át.
Newey és a többiek még csak a kezdet: az Aston Martinnak Max Verstappen kell! (Fotó: Andrea Diodato/NurPhoto/Getty Images)
Az olasz portál megjegyezte, hogy az Aston Martin megismételheti azt, amit a Ferrari egyszer már véghez vitt 1995-ben. Akkor a maranellóiak megszerezték az akkor a második vb-címe felé tartó Michael Schumacher mellett a Benetton összes kulcsfiguráját is, aminek az lett a vége, hogy 2000 és 2004 között uralták az F1-et.
