Akármilyen aspektusból nézzük, a pénz központi tényező a Forma-1-ben. Pénzbe kerül csapatként a bekerülés, megvan, hogy mennyit lehet elkölteni belőle egy szezonban, a sikereket pénzzel jutalmazzák, de fizetni is kell a legsikeresebbeknek, nem is keveset.

Egy vagyont kell fizetnie Verstappennek, hogy F1-es pilóta lehessen

Soha senkitől nem kértek még el annyi pénzt az F1-es…

Kulcskérdés tehát az, ki mennyi költéssel képes eredmények elérésére. Ennek egy fokmérője lehet a versenyzőknél a fizetések és a szerzett pontok összevetése, így megtudhatjuk, hogy az egyes pilóták mennyire gazdaságosak, egy világbajnoki egység megszerzéséhez mennyit költöttek rájuk.

Ennek a listának az élén George Russell végzett: a Mercedes britjének első helye ebben az összevetésben kvázi borítékolható volt, hiszen relatíve kevés fizetésért (5 millió dollár) igazolt egy valamivel rosszabb, de még így is remek formában lévő, dobogókra és futamgyőzelemre képes topcsapathoz.

A dobogóra felfért még Sergio Perez a Red Bull-lal, illetve Charles Leclerc a Ferrarival. A két versenyző fizetése duplája Russellének, de még így is a leggazdaságosabb pilóták közé tartoznak sikereik miatt. Max Verstappen világbajnokként a középmezőnybe került az összevetésben: tekintve, hogy a Forma-1 második legjobban fizetett pilótájáról van szó, még a rekordmennyiségű pontmennyiség sem vitte le túlságosan az átlagot.

A rangsor másik végén Lance Stroll található. Az Aston Martin kanadaija 10 millió dolláros zsebpénze mellé csak 18 pontot gyűjtött, így az alakulatnak egy pontja bő félmillió dollárba került.

A teljes lista: