Forróságban (33 fokos levegő- és 52 fokos aszfalthőmérséklet), de fenyegetően közelítő felhők és szeszélyes szél mellett kezdődött a 2015-ös Forma-1-es idény második kvalifikációja a Szepangban. 

Azon kívül, hogy megérkezik-e az eső, és ha igen, mikor, a Q1 fő kérdése az volt, hogy a sereghajtó Manor megugorja-e a 107 %-os küszöböt, valamint hogy a McLaren-Hondának lehet-e esélye a továbbjutásra.

A szakasz kezdetén természetesen mindenki igyekezett legalább egy “biztonsági” kört futni még azelőtt, hogy leszakadna az ég. A többség gyorsan le is tudta a kötelezőt, azonban a manoros Will Stevens műszaki problémák miatt nem tudott kimenni a pályára, Roberto Merhi ideje pedig nem volt elég.

Az utolsó percekben Sergio Perez, Pastor Maldonado, Romain Grosjean és a két mclarenes, Fernando Alonso és Jenson Button csatázott a továbbjutásért. A Force Indiá-s mexikói és a két Lotus végül lazán teljesítette a feladatot, a McLarenek – és a Manorok – mellett végül a melbourne-i meglepetésújonc, Felipe Nasr búcsúzott.

A Q2 elején szó szerint a teljes mezőny ott állt a bokszutca kijáratánál, a riválisok mellett az egyre közelítő esővel is versenyben álltak. 15 autó libasorban haladt a pályán, ami nem könnyítette meg a tiszta kör teljesítményét.

Az első gyors kör kezdetén már az első és a 7-8. kanyar környékén esni is kezdett, mindenkinek egyetlen esélye volt gyors kört teljesíteni.

Rosberg és Vettel az élre ugrott, Lewis Hamilton és Kimi Räikkönen viszont beszorult Marcus Ericsson mögé – a finn top10-en kívüli időt futott, míg Hamilton csak a 8. pozícióig jutott, az ég pedig leszakadt. A nagy vesztes Räikkönen volt, hiszen a szabadedzéseken ő volt a Mercedesek legközelebbi kihívója.

A második szakasz végéig már nem szűnt az eső, és értelme sem lett volna kimenni, így Räikkönen mellett búcsúzott Pastor Maldonado, a két Force India, valamint a Toro Rosso egyik tehetsége, Carlos Sainz.

Az eső miatt a Q3 kezdését 15 perccel elhalasztották. Az eső csendesedett, a bejelentett halasztás végén a biztonsági autó kiment egy állapotfelmérő körre, azonban a versenyigazgatóság újabb negyedórás csúsztatás mellett döntött. A safety car második felderítőköre után megszületett a döntés, hely idő szerint 18.15-kor újraindult az időmérő.

A Q3 elején nagy kérdés volt, hogy a teljes esőgumi kell vagy az intermediate is elég-e: a Ferrarinál és a Red Bullnál megkockáztatták az utóbbiakat. A bokszutca kijáratánál a két Williams, a sauberes Ericsson, Vettel, Ricciardo sorakozott. A pár pillanattal később kiguruló Mercedesek is az átmeneti gumikkal léptek a pályára.

Az első kör azonnal megmutatta, hogy az intermediate a jó választás, igaz, a pálya száradása miatt az utolsó percen, az utolsó kör időzítésén múlott minden. Az első “menet” után az autók sorra mentek ki a fináléra szánt friss gumikért – a Williamsek kétszer is.

Rosberg komolyan taktikázott, a lehető legkésőbb akarta elkezdeni a körét, de ezzel előbb Massát, majd csapattársát, Hamiltont is feltartotta.

A befutónál Hamilton maradt az élen, mögötte Vettel, Rosberg pedig az ügyeskedés ellenére is csak a 3. helyet csípte meg.

A 4-5. pozíciót a Red Bull hozta, az energiaital-gyártó eredményét pedig a 17 éves Max Verstappen (Toro Rosso) 6. helye kerekítette ki. Mögöttük Massa, Grosjean, Bottas és Ericsson zárt.