Az újság azt is hozzáteszi, hogy az olasz csapat a Hungaroring után feltehetően az augusztus végi valenciai utcai versenyen is használja majd az uszonyt, de a gyors spái és monzai pályákon nem.
A Red Bull által az év elején bevezetett újítással szinte mindenki kísérletezett már, a versenyeken a Toro Rosso, a Renault és a Force India vetette be, de a McLaren, a Toyota, a Williams, a Honda és persze a Ferrari is tesztelte már a hátuszonyt.
A Forma-1-es csapatok közül kizárólag a BMW-re nem került még soha ilyen alkatrész – legalábbis nyilvánosan.





