A mai napon, a Volvo Cars részvényeseinek tartott tájékoztató alkalmával Håkan Samuelsson elnök-vezérigazgató röviden vázolta azokat a terveket, amelyek erősebbé és stabilabbá tehetik az autógyártót.

2030 végéig nem kevesebb mint tizenhárom új típus globális bevezetését hirdette meg a cég. Ezek tisztán elektromos és hibrid hajtáslánccal érkeznek meg, és legalább egy részük regionális piacokra fejlesztett modell lesz, azaz csak bizonyos térségekben lesznek elérhetők.

A nyugati országokban (ez alatt vélhetően Észak-Amerikát és Európát érti a Volvo) hét, Kínában hat újdonsággal számolhatunk.

A Volvo Cars arra törekszik, hogy hosszú távon a jelenlegi 3,5%-ról 8% fölé tudja emelni EBIT marzsát, azaz a kamat- és adófizetés előtti eredmény és a forgalom hányadát.

1 fotó

A Reuters hírügynökség által idézett független elemzők szerint ezek meglehetősen ambiciózus elképzelések. Nem csak azért, mert eredetileg már 2025-re el szerette volna érni a most megismételt EBIT marzs értéket a Volvo Cars, hanem azért is, mert a jelenlegi, egyre erősödő piaci versenyben rendkívül nehéznek hangzik a piaci részesedés megduplázása ilyen rövid idő alatt.

Az új termékterv értelmében a Volvo növelné jelenlétét a tisztán elektromos és új generációs hibrid modellek piacán, és ezzel összességében megduplázná globális piaci részesedését.

A tizenhárom új modellnek egy része vadonatúj piaci szegmenseket nyit meg a Volvo előtt, arról azonban egyelőre nincs információ, hogy melyek lesznek ezek az új kategóriák.

A nyugati piacokra szánt modellek az új SPA2 és SPA3 platformokra épülnek majd. A Volvo EX90 az előbbi, a Volvo EX60 az utóbbi architektúrát alkalmazza

A fejlődéshez a Volvo elmélyíti együttműködését saját anyavállalatával, a Geely-vel: ez a kollaboráció elsősorban a kínai piacra termel majd ki versenyképes hibrideket és villanyautókat, ugyanakkor a közös fejlesztésű platform(ok), illetve a közös használatú alkatrészek (a jelenlegi 10% helyett 30%) előnyei világszerte érezhetőek lesznek, ígéri a cég.

A Volvo boldogulásának egyik kulcsa, hogy képes-e tartósan megőrizni a márka hagyományos értékeit