Október 30-án igazi ritkaságot csíphettek el a ferihegyi repülőgép-rajongók. Este fél hét körül emelkedett a magasba az egyiptomi kormány SU-EGY lajstromjelű Boeing 747-830-asa, fedélzetén Abdel-Fattáh esz-Szíszi egyiptomi elnökkel, aki hivatalos magyarországi látogatásáról indult haza.
A különleges Jumbo Jet felszállásának megörökítése nem volt egyszerű feladat. Az LHBP Spotter Facebook-csoportban, Léb Patrik által megosztott bejegyzés szerint az indulás előtt a pilóták másik futópályát kértek, így az utolsó pillanatban kellett átrohanni egy másik fotóhelyszínre.
A gép azonban megérte a rohanást. A több mint 76 méter hosszú, négy hajtóműves óriás manapság már önmagában is látványosság, az egyiptomi példány pedig még a típuson belül is különleges.
Tizenöt éves, de szinte új
A Boeing 747-8 a legendás Jumbo Jet utolsó, legfejlettebb generációja. A korábbi 747-400-asnál 5,6 méterrel hosszabb, szárnyainak fesztávolsága 68,4 méter, magassága pedig eléri a 19,4 métert. Négy General Electric GEnx hajtóműve dolgozik azon, hogy a több száz tonnás óriás nagyjából 900 km/órás utazósebességgel szelje át a kontinenseket.
Érdekesség, hogy az SU-EGY már 2011 áprilisában végrehajtotta első repülését. Eredetileg a Lufthansa flottájába került volna D-ABYE lajstromjellel. A német légitársaság azonban végül nem vette át.
A szakmai beszámolók szerint a Boeing a megállapodásban tervezettnél jóval intenzívebben használta a repülőgépet tesztelésre, ráadásul a korai gyártású példány több műszaki részletében eltért későbbi társaitól. A Lufthansa így inkább lemondott róla.
Az óriás évekig különböző amerikai repülőtereken, többek között a kaliforniai Victorville-ben várta, hogy végre valaki munkát adjon neki. Nem mindennapi karrier egy olyan repülőgéptől, amelynek újkori ára eredetileg több százmillió dollár volt.
Repülő palota tárgyalókkal és különleges védelemmel
A fordulat 2021-ben következett be, amikor Egyiptom megvásárolta a repülőgépet. A Boeing ezt követően Hamburgba került, ahol a Lufthansa Technik szakemberei több mint négy éven keresztül dolgoztak az átalakításán. Az egyiptomi Boeing különleges lakosztályokat, tárgyalóhelyiségeket, kormányzati célú kommunikációs berendezéseket és védelmi rendszereket kapott. Az utastér pontos elrendezését és a biztonsági berendezések képességeit ugyanakkor nem hozták nyilvánosságra.
A méretek érzékeltetésére a Boeing saját 747-8 VIP-koncepciója szolgálhat összehasonlításként: a gyártó közel 465 négyzetméternyi berendezhető kabinterületet említ, és 75 utassal mintegy 15 700 kilométeres hatótávolságot ad meg.
Vagyis megfelelő kialakítással egy ilyen gépen nemcsak aludni, étkezni vagy tárgyalni lehet, hanem egy egész kormánydelegáció is úgy utazhat, hogy közben a vezetők folytathatják munkájukat. A gépet végül 2025. december 11-én repülték Hamburgból Kairóba. Így fordulhatott elő, hogy a 2011-ben épült Jumbo Jet csaknem másfél évtizeddel első felszállása után kezdhette meg pályafutását az egyiptomi állami vezetők szolgálatában.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
