A dízel pick-up a világ legtermészetesebb dolga. A plug-in hibrid platós már ritkább jószág, de láttunk már ilyet. Dízel PHEV személyautó? Hát persze, ott volt például a Volvo V60… és több sem.
Na de dízel plug-in hibrid pick-up? Olyan még nem volt. És most sincs, de ha a Chery sorozatgyártásba veszi frissen bemutatott tanulmányautóját, lesz. Ezt egyébként 2026 negyedik negyedévére tervezik.
Van ennek értelme? Igen, amennyiben haszonjárműként készülnek használni, hiszen aki eddig is dízel pick-uppal járt, annak nem kell más üzemanyagra átállnia.
A hibrid kiépítés egyébként a 2,5 literes turbómotor fogyasztását 10 százalékkal, rezgéseit 30 százalékkal csillapítja – mondjuk pont ez utóbbi elültette a bogarat a fülünkben.
Talán nem is PHEV modellről van szó, hanem dízelmotoros áramfejlesztővel szerelt, hatótávolság-növelős villanyautóról (EREV)?
Ez azonban egyelőre édesmindegy, jelentőséget csak akkor nyer, ha a Chery úgy dönt, elhozza Európába az autót.
A dallamos nevű Chery KP31 sportosan, marconán néz ki – egyesek szerint erősen hajaz a Ford Broncóra, de valójában csak a gyűrűvé formált nappali fények kötik össze a két típust.
Az elöl és hátul hatalmas betűkkel felírt márkanév, a sznorkel, a masszív terepabroncsok mellett offroad mentődeszkákat is kapott a tanulmányautó, a matt fekete fényezés ugyancsak jól mutat, bár mezőgazdasági vagy építőipari munkához kissé érzékenynek ígérkezik.
A szokatlan hajtáslánc nem rontja egyébként a fontos pick-upos mérőszámokat: a hasznos terhelhetőség egy tonna, vontatni három és felet lehet a járművel.
A tanulmányautó 5610 x 1920 x 1925 milliméteres, a szériamodellt 5450 mm hosszúnak ígéri a gyártó.
2027-től egyébként egy benzines PHEV hajtásláncot is kap a KP31 (meg reméljük, normális nevet is).
