Futurisztikus, technokrata dizájnnal rendelkezik az a koncepció, amelyből egyelőre még csak ez az egy darab létezik. Kinézete alapján ugyanakkor akár legújabb Montx vagy Hold-járó is lehetne. A járművet „all domain mobile station”-nek nevezik, ami annyit tesz, mint egy mindenhol elmenős mobilállomás.
A Montx Concept V10 a hannoveri IAA haszonjármű-kiállításon mutatkozott be a nagyközönségnek az idei évben a kínai GAC standján. De nem ezzel vívta ki magának a figyelmet, hanem azzal, hogy elnyerte az Európai Dizájndíjat a prototípus kategóriában.
Amolyan többcélú munkaautónak tekinthető, amiben két-három fős kutatócsapat legalább egy hétig is eléldegélhet. A hivatalos leírás szerint ez a jármű a digitális nomádok számára készült, vagyis azok számára, akik az internet segítségével bárhol tudnak dolgozni, mégis igénylik a magas technikai felszereltséget és a komfortot. Hatalmas terepes kerekeinek, valamint a nagy hasmagasságának köszönhetően gyakorlatilag bárhol el tud közlekedni. Nem kell tehát aggódni amiatt, ha hirtelen megszűnnek a szilárd burkolattal rendelkező utak előtte.
Nemcsak a formáját tekintve újszerű a Montx Concept V10 hátsó ajtaja három részben nyitható, a steer-by-wire kormányzás révén tetszőlegesen variálható, hogy bal, vagy jobb oldalon foglal-e helyet a sofőr. Vagyis egyszerűen és könnyedén lehet váltani a bal oldali, illetve a jobb oldali közlekedés között.
Az elülső ülések mögött tér grandiózus, és ezt a képek talán kevésbé adják vissza. Utastere gy kisebbfajta sportautót is elnyelne. A hátsó tér padlója gyakorlatilag derékmagasságban van, így a hátsó ajtók nyitása után nagyot kell lépni ahhoz, hogy bejussunk abba a térbe, ami valóban egy mobilállomás belsejét idézi meg. Az egyik oldalában egy nagy számítógép, munkaasztal is van, a másik oldalon pedig egy kényelmes, kis asztalkával ellátott ülőpad található.
Bár minikonyha vagy zuhanyzó nem fedezhető fel benne, a gyártó azt állítja, hogy saját tiszta és használt vízkezelő rendszerrel is rendelkezik, illetve saját energiaforrásról működtethetők az utasok által használt elektronikus kütyük. A hajtásláncáról egyelőre keveset tudni, de a vállalat alapvetően elektromos meghajtásban gondolkodik a jövőt illetően. Hogy mennyi esély van erre, azt még nem tudni, de könnyen lehet, hogy találkozunk még a Montx V10 koncepcióval valamilyen formában.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
